rapport de transmission ????

Message par **ZITELLI** » 21 mars 2005 20:49

salut je doit changer un pignon pour que mon compteur sois juste . car je suis monter en 33" . donc il me faud changer le pignon de commande de tachymetre . j'ai aussi demonter le petite plaque a cote de la boitede transfert . mais je n'arrive pas a comprendre quel rapport de transmission il me faud . accuellement mon pignon a 36 dents .. au fait j'ai un 4L avec boite auto .. merci de vos lumieres

.

Message par **reddiamond** » 21 mars 2005 20:59

je crois que j'ai deja lu ce post ?

Message par **Takeoff** » 21 mars 2005 22:36

En approximation, si tu rajoutes 3" aux pneus, tu peux rajouter 3 dents au pignon vu que les valeurs sont cohérentes et proportionnelles...
Qui dit plus simple ???

(tiens c'est vrai red !)

Message par **azimut** » 22 mars 2005 09:19

sur le catalogue je vois qu'il y a cette roue crantée
en version longue et courte en sus ensuite de connaître
le nombre de dents à chosir....

sur YJ de 1993 longue ou courte cette roue crantée svp ?

merci

Message par **ZITELLI** » 22 mars 2005 16:17

salut AZIMUT . sur mon YJ DE 97 c'est bien un arbre court ..

Message par **ZITELLI** » 25 mars 2005 11:28

mais il n'y as que moi qui as eu ce probleme ou quoi ?

Message par **Takeoff** » 25 mars 2005 11:58

En approximation, si tu rajoutes 3" aux pneus, tu peux rajouter 3 dents au pignon vu que les valeurs sont cohérentes et proportionnelles...

Ben pourtant elle était facile, ma méthode !

Message par **ZITELLI** » 25 mars 2005 12:54

impossible ta methode TAKEOF . j'ai deja un 35 dts elle sur le bouquin le plus gros fait 37 dents .

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Message par **Takeoff** » 25 mars 2005 13:41

... A moins que j'ai pas bien compris la question !
Je ne suis pas sur du sens de la correction mais la valeur est bonne :

Si le pignon est SUR l'axe du compteur, le nombre de dents va determiner le rapport de prise en compte de la vitesse. Si il augmente, à vitesse véhicule constante, le compteur indiquera moins.
Si le pignon ENTRAINE l'axe du compteur, c'est dans le sens inverse, supprimer des dents va diminuer l'indication de vitesse...

Après comme la vitesse de l'auto est proportionnelle au diametre des pneus à tours constant, et que ce pignon entraine aussi proportionnellement le compteur, pas besoin de s'embeter avec les rapports de pont. Si le diametre des pneus augmente de 10%, il faut modifier la taille de ce pignon de 10%...

Ou bien encore... GPS !!!

Je suis passé de 215/75x15 à 255/65x16, soit +5% en diametre et j'ai bien verifié que là ou j'avais 105 km/h compteur, j'ai maintenant 100km/h compteur pour 100km/h réels (GPS !).
Mais bon, moi y'a que le compte tours qui m'interresse !!

JB.

Message par **Jeepeur013** » 28 mars 2005 00:50

ZITELLI a écrit :mais il n'y as que moi qui as eu ce probleme ou quoi ?

salut,
j'ai le meme souci avec mes 31'' mais je n'ia pas voulu toucher systeme en question, je fais avec
un petit ecart de km, mais bon...

Message par **Jeepeur013** » 28 mars 2005 00:52

Mais bon, moi y'a que le compte tours qui m'interresse !!

JB.

Salut,
justement s'il n'y a que ca qui t'interresse moi aussi!

sauf que le mien ne marche plus
tu as une idée pour vérifier l'ens.?

merci
amical

Message par **Takeoff** » 28 mars 2005 02:20

C'est un systeme assez simple qui "compte" les impulsions transmises par l'allumage à la bobine. Il n'y a qu'un seul fil qui relie le compte tours a l'allumage (vert je crois) donc à part verifier la continuité de ce fil et les prises de connexions associées, je vois pas trop.
Tu peux essayer de le remplacer ou d'en brancher un autre pour vérification. Ou l'ouvrir pour verifier que l'aiguillle n'est pas gripée...
JB.

Message par **azimut** » 28 mars 2005 08:31

il y a superlift qui propose un petit boîtier électronique
qui corrige à loisirs le compteur
on peut mémoriser à priori 2 montes pour basculer d'un clic de l'une à l'autre

sinon on modifie à l'infini le calibrage du compteur durant toute la vie de sa JEEP avec ce boîtier

mais bon ça vaut qd même dans les 80€ !

Message par **Jeepeur013** » 28 mars 2005 10:09

salut,

merci de vos reponses, je vais obté pour la plus simple et la moins couteuse pour l'instant

car je sors d'une réparation importante alors apres on avisera
merci

JeepMania