Problème de blocage sur mon powertrax NS arrière

[labaroud]

Certes, mais malgré cela je suis quand même à 5,2 mm (enfin 4,3 à la verticale sur l'étau, et 5,2 une fois implanté dans mon pont avant)

[deps1]

coùùent peus tu avoir 2 cotes différentes ? sur établi ou dans le pont , une fois les ressorts installés la cote d'entre joue du powertrax ne peut changer , mais après 5.2 ce n'est pas 4.3 , sachant que c'est 4.3 maximum , donc a ta place je me lancerai dans la recherche de rondelle de callage de la bonne épaissseur et la bonne chance a toi

[labaroud]

Je te mettrai des photos ce soir, mais vu que j'ai tout remonté, tout fermé, la patte, l'huile et tout... ça me ferait un petit peu chier de devoir à nouveau tout redézinguer ( surtout que c'est le pont avant .... )

[deps1]

Je te mettrai des photos ce soir, mais vu que j'ai tout remonté, tout fermé, la patte, l'huile et tout... ça me ferait un petit peu chier de devoir à nouveau tout redézinguer ( surtout que c'est le pont avant .... )

je comprend bien qu'une fois remonté on a pas vraiment envie de tout refaire pour une photo , sinon des test en statique se sont bien déroulés ?

[seb3177]

Bon c'est remonté.
Et je sais que vous etes friands de photos alors j'en mettrais ce soir

[pantoufle]

Ca y est on est le soir, elle sont où les photos ?

[seb3177]

[pantoufle]

Damned !

Ca veut dire qu'on les aura pas ce soir ?

Bon allez, c'est pas grave !

[seb3177]

Allez, je commence :

[seb3177]

[seb3177]

[seb3177]

Ouverture du pont pour inspection. Si j'ai enlevé le diff c'est juste pour bien inspecter le couple conique, la dépose du diff n'est pas nécessaire pour le démontage ou le montage d'un powertrax.

[seb3177]

Là c'est une photo de la cage de différentiel en place dans le pont mais sur lequel on a enlevé tout l'interieur...

[seb3177]

Petiote vérification du pignon d'attaque et de la couronne :

[seb3177]

L'arbre de roue qui arrive dans le diff :