Conversion E85

[Totof69]

Au fait, je consomme au moins trois litres de moins au SP... C'est pour ça que sa transformation au E85 m'intéresserait qd même un peu... J'en mets de temps en temps mais mon réservoir auxiliaire de 27 l ne me permet pas d'étalonner.. ni sans doute de suffisamment "décrasser" les durites et tout le toutim pour que ce soit sensible. Je ne m'en sers que pour démarrer et rouler le premier km et demi, le temps que la jauge de température décolle...


Oui 76l de carburant + 60L de gpl ça m'assure au moins... 600kms !!!! le rêve ! Moi qui doit chercher une pompe tous les 250kms !!!!

A+

[flying523]

C'est l inconvaignant avec l E85, déja qu on à pas beaucoup d autonomie.

[Raoul]

J'ai démonté mon Kit il y a quelques mois: mon PCM à lâché (1000 €) et le concessionnaire Jeep m'a dit que bien sûr, ça venait de l'utilisation d'éthanol.

Qu'en pensez-vous?

J'ai utilisé mon kit durant 30000 kms avec de l'éthanol E85.
Ma gauge à essence (couplée à la pompe à essence et immergée dans le réservoir) donne des signes de faiblesse: lorsque je fais le plein, la gauge indique un réservoir vide.
Après 50 kms, tout revient dans l'ordre.

[Okinawa13]

Bonjour,
Le problème sur les jaugeurs est connu ainsi que ceului des pompes à essences, en effet, aprés plusieurs années d'utilisation de E95, quand tu passe à E85, ce dernier etant plus détergent, entraine quelque effet secondaires indésirables.
Donc lors de l'échange de ces organes rince bien ton réservoir, met un filtre neuf au bout de ta pompe , un filtre à essence cellule neuf et tu repart pour un paquet d'années.
Pour ton calculo, celà n'est pas lié à l'utilisation d'E85 car dans d'autres pays, il tournent avec depuis bien plus longtemps que nous et pas de P.B. J'ai roulé avec ce carburant pendant des années et + de 30 000 kms avec mon YJ 4 L HO de 94 et que du bonheur.
Voilou mon retour d'experience..
Marc

[jeep4ever]

Salut,
Pour t'encourager à continuer à l'éthanol, cela fait 4 ans maintenant que je roule à l'E85, plus de 60000KM et aucun soucis, La TJ à 200000 Km et le moteur tourne comme une horloge.
L'autonomie est un point faible, c'est sure, mais quand je vois les économies réalisées avec le litre de SP98 à 1.5€ on fait avec.
A+

[azimut]

à quel prix est actuellement l'E85? et le GPL?
merci

[mamaylle]

.................

[jeep4ever]

à quel prix est actuellement l'E85? et le GPL?
merci

Salut Thierry, avec toute la canne à sucre qui a chez toi, ya pas un moyen de te distiller du ruhm à volonté pour la jeep

[azimut]

à quel prix est actuellement l'E85? et le GPL?
merci

Salut Thierry, avec toute la canne à sucre qui a chez toi, ya pas un moyen de te distiller du ruhm à volonté pour la jeep

c'eût été logique mais non... en 2011 chez nous ni E85 ni GPL
que du SP98 et du GO à tarif unique

[fc291268]

Bonsoir à Tous ,

Merci TAKE OFF pour ce topic, j'ai passé ma journée à le lire.....les yeux en vrac vu l'heure....je pose mes 2/3 questions afin de passer mon ZJ V8 5.2 de 1997 (enfin le moteur car la bête est de 94 IMPORT CANADIEN mais moteur serré cause pompe à huile HS à plus de 160 000 miles) au 100% E85

JE viens de faire pas mal de forum US (entre autres) et on me conseille des injecteurs 35lbs et la nouvelle pompe compatible 100% E85 de chez http://www.deatschwerks.com ? T'en penses quoi ? le tout pour environ 500$

Sinon pour toi boitier le lien ne fonctionne plus donc je ne sais pas comment le monter .....un nouveau lien ou tu peux me le faire et me le vendre ?

Pour la jauge : je vais la commander et la faire poser par mon garagiste de NAOURS....comme les injecteurs et le reste d'ailleurs

Et tu me confirmes que le PCM il fait le boulot tout seul pas besoin de réglages ?

La procédure de RESET si tu pouvais me la redonner STP

Avant de serrer la bête j'avais déjà mis cela dessus : http://www.quadratec.com/products/17012_7X0_PG.htm et des bougies iridium avec une bobine double puissance.....

Merci pour les réponses à venir

Amicalement

[fc291268]

Bonsoir à Tous ,

Merci TAKE OFF pour ce topic, j'ai passé ma journée à le lire.....les yeux en vrac vu l'heure....je pose mes 2/3 questions afin de passer mon ZJ V8 5.2 de 1997 (enfin le moteur car la bête est de 94 IMPORT CANADIEN mais moteur serré cause pompe à huile HS à plus de 160 000 miles) au 100% E85

JE viens de faire pas mal de forum US (entre autres) et on me conseille des injecteurs 35lbs et la nouvelle pompe compatible 100% E85 de chez http://www.deatschwerks.com ? T'en penses quoi ? le tout pour environ 500$

Sinon pour toi boitier le lien ne fonctionne plus donc je ne sais pas comment le monter .....un nouveau lien ou tu peux me le faire et me le vendre ?

Pour la jauge : je vais la commander et la faire poser par mon garagiste de NAOURS....comme les injecteurs et le reste d'ailleurs

Et tu me confirmes que le PCM il fait le boulot tout seul pas besoin de réglages ?

La procédure de RESET si tu pouvais me la redonner STP

Avant de serrer la bête j'avais déjà mis cela dessus : http://www.quadratec.com/products/17012_7X0_PG.htm et des bougies iridium avec une bobine double puissance.....

Merci pour les réponses à venir

Amicalement

Allez s'il vous plait un peu d'infos

[flying523]

Je ne connais pas le 5.2l

Par contre ce que je peut dire c'est que le 4.0l de 91 avec les injecteurs qui vont bien roule parfaitement à 100% E85

[Gilles]

Je ne connais pas le 5.2l

C'est bien dommage.....pour toi

[flying523]

Je ne connais pas le 5.2l

C'est bien dommage.....pour toi

M'en fou, je sais pas quand mais j'en aurai un un jour.

[Gilles]