Compression+fuite boite de transfert

[race]

Aller,c'est parti,premieres questions
YJ 2,5 89
>Je viens de faire un test de compression moteur,je trouve entre 8 et 9 bars,qu'en pensez vous?(compression origine donnée à 9.2).
>J'ai une fuite sur la boite de transfert entre le logement de palier arrière-cardan et le cardan avec du jeu entre les deux(de haut en bas).Faut il "juste" changer le pallier avec le spi ou il y a un autre roulement et comment fait on?
Merci

[race]

Personne pour la boite de transfert?

[landescot]

Salut il faut demonter la cloche , le joint spy se change depuis l'interieur.

[race]

Ok c'est un debut de reponse,moi ce qui m'inquiete c'est surtout le jeu de haut en bas (ou de gauche à droite peu importe) parce que changer le spi sur un arbre qui a du jeu ça sert à rien.Ma question:Comment supprimer le jeu(pallier,roulement...) à moins que le jeu soit normal et compensé par les levres du spi mais là j'ai un doute
Et comment demonte ton l'arbre,la cloche,etc...
Merci d'avance pour toutes vos nombreuses reponses

[race]

[Fred 84]

Salut race,

Je ne peux t'aider beaucoup,si tu as du jeu sortie boite de transfert,
en effet il faut probablement remplacer le roulement.Désacouple l'arbre et
tu en saura plus sur le jeu.


Fred

[mamaylle]

As tu une rehausse, tu as encore l'arbre d'origine ou SYE ???

[race]

As tu une rehausse, tu as encore l'arbre d'origine ou SYE ???

Vehicule origine

[mamaylle]

Il faut voir si ce n'est pas ta chape qui a du jeu, voir aussi le croisillon d'arbre...

[race]

Et voila,j'ai les mains toutes noires
Bon j'ai verifier,il y a très peu de jeu au niveau des croisillons mais lorsque je prends l'abre à pleine main il y a du jeu au niveau du spi.Donc ça peut ètre le pallier derriere le spi,la chappe ou les deux.
Je prevoir aussi le roulement de l'arbre principal ?

[mamaylle]

Étant donné que tu changes le joint spi n°31, profites en aussi pour commander deux croisillons pour l'arbre arrière et un roulement (celui qui est dans la cloche de la BT n°42) .... Mais le jeu vient peut-etre de la chape n°43

[race]

Il y a aussi la piece 33,je pense.
Merci pour ces indications ,je vais déja ressoudre mes problemes de fuite moteur,j'attends les Joints et après je m'attaque à la boite de transfert je vous raconterais.
Pour la petite histoire,pour les fuites moteur j'ai des remontées huile par la jauge,la bouchon et l'allumeur donc j'ai pris les compressions qui me semble pas mal(entre 8 et 9,ouf) et lorsque que j'ai verifié les tubes des reniflares ils etaient bouchés donc demontage complet pour nettoyage+demontage couvre culasse.
Je vais rempacer les joints du C/C le reniflare av, remonter tous ça et on verra.
Ca me fais pensé:j'ai deux durites qui partent du couvercle d'injecteur,une va à la boite a air et un autre qui "pandouille",va t'elle sur le tuyau en metal du reniflare(sous le gros qui va à la Boite à air)

[mamaylle]

La piece 33, pas forcément, cette bague sert pour le compteur ...