Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

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Jeeplimited98
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Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par Jeeplimited98 »

Bonjour,

1er soucis y a une durite de sortie du filtre a gasoil qui suinte jen ai commandé pour toute les changer mais est ce possible que sa me fasse des problèmes a l'accélération car je trouve quil manque de puissance quand j'appuis sur l'accélérateur il as du mal a monté dans les tours.

Un 2ème point pour changer de 2 roue motrice a 4 wd ou autre
On fait comment svp
Avec la commande
En roulant, a l arrêt j'y touche pas de peur de l'abimer

Merci d'avance pour vos conseil :)
marco12
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Re: Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par marco12 »

salut :salut: oui si tu as une prise d'air c'est possible ( manque de gasoil) si ça va pas mieux après faut chercher plus loing
pour ceux qui est du passage 4x2 4x4 je conseille très fortement sur tous les 4x4 de les mètres véhicule arrêté
Jeeplimited98
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Re: Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par Jeeplimited98 »

Merci c est bien se que je me disais.
Sinon c'était bien ça une prise d'air.

Par contre je trouve qu'au point mort et à l'arrêt il consomme énormément 99l en conso instantanée qui se marque a l'obd. Et du coup je vois ma conso au 100 qui grimpe rapidement..

Quelqu'un aurait une idée?
marco12
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Re: Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par marco12 »

il est impossible de consommer autant mon grand ton obd doit doit calculer le passage de gasoil dans le circuit soit elle est obsolette ces conso sont digne de poids lourds 44 tonnes en charge :1:
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EriCommander
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Re: Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par EriCommander »

Salut jeeplimited

la conso instantanée ne veut pas dire grand chose si tu es à l'arrêt. :pasdac2:
le calcul est L divisé par D où dans un même laps de temps :
- L est la conso (normalisée en litres). Ton moteur tourne, donc, même très peu, il consomme
- D est la distance parcourue. Tu ne roules pas donc 0+0=0
Pour faire simple, dans une division, plus le dénominateur tend vers 0 plus le résultat tend vers l'infini quel que soit le dividende. :peur:
c'est donc normal que ta conso instantanée soit délirante à l'arrêt.
Si comme moi tu as un trip calculator intégré à ton tableau de bord, au démarrage du trip, ta conso sera un gros délire puis au fur et à mesure du kilométrage et si tu conduis toujours de la même manière, le trip va arriver à la conso moyenne que tu constate d'habitude.
Pour bien faire, l'arrêt, il faudrait que la conso soit calculée en litre/heure comme sur les bateaux. ça serait beaucoup plus parlant :lol:

Bonne soirée,
Eric.
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Bad Arrow
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Re: Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par Bad Arrow »

EriCommander a écrit :.
Pour bien faire, l'arrêt, il faudrait que la conso soit calculée en litre/heure comme sur les bateaux. ça serait beaucoup plus parlant [emoji38]

Bonne soirée,
Eric.
Salut,
Sur ma focus, c'est ce que fait l'odb, en dessous de 5km/h il me donne la conso en l/h...
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Jeeplimited98
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Re: Fuite gasoil et mode d'emploi changement 2/4 roues sj xj

Message par Jeeplimited98 »

Merci bien pour les infos
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