Tambour gras : fuite de pont ou cylindre de roue ?

[baillite]

j'ai aussi ce problème,et cela vient des joints de pont (spi int et ext)
ça déséquilibre le freinage et au controle technique ça passe pas
les joints ne sont pas onéreux,mais je je vais changes les garnitures
pas precaution.il faudrait aussi déglasser les tambours
bon je mis attaque demain
a+ baillite cj7

[riton]

Bonsoir
Pour vérifier la provenance de ton huile Le lookeed et l'huile de pont n'ont vraiment pas la même odeur
Ecarte légèrement le joint aux extrémités du récepteur et tu seras de suite fixé Ça doit être tout sec
Si tu changes tes récepteurs de freins ça doit se faire par paire comme tout sur le circuit de freinage et si tes garnitures sont grasse et bien elles sont mortes
A plus

Oui-oui ; j'ai bien commandé et reçu les 2 cylindres et 4 machoires (et même deux cables de rattrapage, par précaution).
Pour Punki : effectivement j'ai dit "rouge" par erreur , car je croyais me souvenir que l'huile de pont pue comme l'huile de BVA, mais elle doit être plutôt brune...

[LTZ]

... et puer comme une huile de boite

[kavak]

Bonjour.
Je dirais que changer les garnitures c'est pas un précaution, c'est obligatoire si elle a gouté à l'huile.
@+

[riton]

Bonjour.
Je dirais que changer les garnitures c'est pas un précaution, c'est obligatoire si elle a gouté à l'huile.
@+

Kavak : ... "(et même deux cables de rattrapage, par précaution)". Là c'est bien de la précaution, vu qu'ils sont en bon état... c'est juste au cas où ils auraient 26 ans...