vidange de pont

[Caterpillar]

Bonjour

C'est vrai que c'est pas mal mais le prix aussi !!!

Il manque juste des petits poissons rouges !!!!


Cordialement

[azimut]

n'empêche que voir le POWERTRAX travailler en transparence c'est trop cool

[Koyl]

c moi ou sur les photo ou tout est montée on ne vois pas de bouchon noir ?

c vrai que c genial on peut constater direct sur place si il faut remplacer l'huile ou si y a des dents de cassées

est ce aussi solide que celui d'origine ?

[gros]

c moi ou sur les photo ou tout est montée on ne vois pas de bouchon noir ??

c est un pont a remplissage arriere genre AMC 20
pascal

[Koyl]

c moi ou sur les photo ou tout est montée on ne vois pas de bouchon noir ??

c est un pont a remplissage arriere genre AMC 20
pascal

bonc le bouchon est de l'autre coté le ptit cachotier

[azimut]

oui très chouette !

Now faut savoir si ça résiste à un frottement contre un caillou....
ou un tape sur une souche !

[cjmania]

c est quoi comme matiere ????
ca existe pour cj ??

[gros]

ca a l air cool quand l huile est propre mais apres?

[jeeplor]

salut les jeepers
l'huile préconisée ds le manuel d'entretien est de la 75w90 api gl5 et si vous remorquez utiliser 75w140 et pour les deux huiles si vous avez un trac-loc
ajouter un additif 60gramme; contenance pont av 1L150
pont ar 1L200
si vous ne respecter pas la specification des huiles vous retrouverrez ds le diagnostic "etat" " causes" et "corrections"de se manuel les raisons pour les quels nous cassons assez réguliérement les dents ds les pont a plus

[Pierre]

salut les jeepers
l'huile préconisée ds le manuel d'entretien est de la 75w90 api gl5 et si vous remorquez utiliser 75w140 et pour les deux huiles si vous avez un trac-loc
ajouter un additif 60gramme; contenance pont av 1L150
pont ar 1L200
si vous ne respecter pas la specification des huiles vous retrouverrez ds le diagnostic "etat" " causes" et "corrections"de se manuel les raisons pour les quels nous cassons assez réguliérement les dents ds les pont a plus

Bonjour Jeeplor,

Même si je suis d'accord avec toi, le manuel de ma jeep préconise de la SAE 80W90 API GL5 et non de la 75.

A+

[azimut]

ca a l air cool quand l huile est propre mais apres?

c'est vrai qu'une fois l'huile noircie ne "colle-t-elle" pas à cette paroi translucide...? ne s'opacifie-t-elle pas cette cloche en matière synthétique....?

[Pierre]

ca a l air cool quand l huile est propre mais apres?

c'est vrai qu'une fois l'huile noircie ne "colle-t-elle" pas à cette paroi translucide...? ne s'opacifie-t-elle pas cette cloche en matière synthétique....?

Ils préconisent d'utiliser une huile synthétique claire pour plus de transparence, mais je pense comme toi.
A l'arrière c'est peut-être efficace mais à l'avant, même si la matière est solide, elle doit vite se rayer et on ne doit plus rien y voir.

C'est peut-être simplement un truc de mickey finalement

[phildetoulon]

sur mon pont avant par endroit au niveau du joint c'est gras comme si il y avait une micro fuite est ce normal? dangereux ? je me pose cette question car a l'arriere il est nickel alors est ce que j'ai un joint a changer ??? et quel pate a joint vous utilisez ? et aussi ils sortent ou les reniflars?

[steff]

Non ça ne doit pas etre gras, tu devrais regarder si la gamelle est bien serrée

[Pierre]

Effectivement ce n'est pas normal, attention quand même car en serrant d'un côté tu risque de casser le joint pâte s'il a été mal fait et cela risque de fuir encore plus.
Avant, tu peux vérifier si ce gras vient bien de là :
Nettoies sérieusement tout le tour et sèche bien.
Regardes dans un jour ou deux et si c'est de nouveau gras, là tu avises .

Attention aussi à ce que cela ne vienne pas de projections de la direction par exemple.

En fin de compte, utilise du joint bleu si tu dois le re-faire mais vérifie bien d'avoir de l'huile et de quoi dévisser l'écrou de vidange !

A+