boite auto;; un ane au volant

[elgringo]

Passer de D en R sur XJ faut le VOULOIR, quand au fait de retrograder je vois pas le problème, en TT tu retrograde surtout si en blocage afin d'avoir un frein moteur digne de ce nom et pas toucher aux freins ils restent frais et quand besoin ils sont là

[JéROMEO]

Je confirme que tu peux et même devrait utiliser les rapport 3-2-1 en boite auto, et ce surtout dans les descentes, notamment en montagne.

Vas faire la descente d'un col de 2000m d'altitude en D, tu auras de la chance si tu as encore des freins en bas.

Faut juste faire gaffe de pas passer en R en effet, mais bon en théorie verrou mécanique.

[moi_clint]

Il y a un bouton à appuyer en même temps pour éviter de passer en R, mais il faut appuyer sur ce même bouton aussi pour passer en 3 ou 2 (en tt cas sur mon KJ). De ce fait si on appuie sur le bouton et qu'on se trompe de côté avec le levier, ben on passe la R ! Ceci dit pour passer de D à R on passe d'abord par N, ça devrait eveiller l'attention à ce niveau.

Enfin, ce sont des choses qui arrivent, j'espere que les dégats ne sont pas trop importants !!!

[chrismag.3ltr]

bon mon probleme je l ai dit un ane au volant ;bon bref ...la vie fait que des fois ennerve la tete ailleur ton gosse qui te prend la tete le cherok boite manuel que tu as conduit 1mois donc mauvais reflex ;et la t as la main sur le levier ,et pourquoi ?....MAIS TU L AS FAIT .....JUST POUR CEUX QUI NE ME CONNAISSE PAS ca fait plus de12ans que je roule en jeep av des boites manuelles 8mois en boite auto 10 jeeps revendus...donc innexplicable mais ca peut vous arriver , ma connerie je la mange; c est fait j aurais rigoler, je me serais moquer si l un des miens aurait passer la marche arriere en roulant ,ok ben voila comme quoi; mon bouton declancheur est tres souple, et une connerie voila ......MOI MON PROBLEME C EST PLUS COMMENT IL A FAIT C EST POSSIBLE OU PAS .....!!!!;;.......c est qui peut me dire, qu il a deja demonter une boite auto ou que ca lui est arriver et comment on peut faire ...!!!!!!!! car je le dit boite auto y a quoi dedant...... ;;;;..........on me parle de casier de tiroir bloque car sur le plat marche arriere engage on dirait comme un manque de" pression dans la boite, il veut reculer mais pas asser de force ............????? merci a vous

[Takeoff]

T'as raison de recentrer le débat !!

Faudrais que tu poses la question à 'gros', un ancien du site,
il en a ouvert plusieurs, je pense qu'il saura t'aiguiller !
Je crois qu'il a migré sur une autre forum

[romainh63500]

Salut,

Pour les boite auto je vous oriente vers BVA Auvergne spécialiste boite auto et ami jeeper

Cordialement Romain

[barbazan]

Moi je ne conseille pas pour d'autres raisons, surtout celle d'un Wagonner bien connu!

Bref, revenons à la BA du XJ, l'AW4. Passer la marche AR sur cette boîte en roulant vite, en principe cela ne fait rien!
Je dis en principe, car sur les modèles 87-90, c'est comme si vous vous mettiez au neutre, il y a une sécu, et j'ai moi-même fait cette boulette sans conséquence, mais quasi sûr également pour les modéles suivants en 23 cannelures.
Par contre, un client avec un modèle 92 a bloqué les roues sur l'autoroute en Full time en passant sur Park, sans autre conséquence.....

Sinon, je donne une BA, mais une 21 cannelures, donc 87-90, encore faut-il t'assurer que tu as bien un 91, modèle rare, c'est souvent des 90 vendu en 91.