Pompe a eau

[jeff06220]

moi je ne l'ai pas trouvé ce bouchon

Salut Fred,
Sur le bloc de 91,il y a que le capteur de temp en 3/8
Pas de purge derrière,sur le dessin peut être mais dans la réalité, différent,a voir les # de séries.

[Fred 84]

krits 56,je ne pense pas que tu le sois

[Fred 84]

Sur le bloc de 91,il y a que le capteur de temp en 3/8
Pas de purge derrière,sur le dessin peut être mais dans la réalité, différent,a voir les # de séries.

Salut jeff06220,

sur le mien de 98 il s'y trouve

[jeff06220]

Salut Fred,
Les nouvelles générations après 95
connais pas
A+

[Fred 84]

Tu en sais surement plus que moi,puisque je n'ai ma jeep que depuis le
mois de juillet.

Fred

[Stephane1]

Merci a vous d'eux trop cool

[Pumba57]

salut Yosch

Quand tu parles de circuit ouvert qu'entends tu par là?
A mon avis et pour avoir remplacé les 02 radiateurs (moteur et chauffage) le circuit est "ouvert" c'est à dire que l'eau circule tout le temps dans le radiateur de chauffage.
D'ou et toujours à mon avis aucun intérêt à ouvrir le chauffage (qui ne fait que déplacer le volet de circulation d'air) pour une purge.
Bien entendu le circuit est "Ouvert" dès lors que le calorstat est lui même ouvert et ce une fois la temp° atteinte.
Un moteur froid commence par se réchauffer et ensuite le calorstat s'ouvre et le circuit de refroidissement se fait.

c'est quoi cette bille sur le calorstat? Quel est son rôle?
Cette bille à pour effet de laisser passer un filet de liquide de refroidissement avant même que le calorstat soit ouvert.
Si elle n'est pas présente il est conseillé de percer un petit trou afin que même le moteur froid un mini circulation soit possible.

Ce ne sont mes constatations et mes connaissances, mais toujours prêt à les enrichir si d'autres ont des avis et/ou points de vue différents.

merci d'avance.

merci pour ces explications yosh

A+