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Salut fifou06,
Je reste en D. J'ai toujours fait comme ça avec toutes mes boîtes auto, Jeep ou pas.
En revanche, quand je m'arrête en fin de parcours, je passe en N (pied sur le frein), je serre le frein à main, je relâche la pédale de frein, puis je passe en P (et je coupe le moteur). Ça soulage un truc dans la boîte, je ne me rappelle plus quoi exactement.
WJ Overland V8 4.7 HO + 4" Quand je ne sais pas, j'apprends. Quand je sais, je vérifie.
Ça évite de dire des conneries.
