En 2000dollard quand meme...
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Death Wobble / fort tremblement vs le Sondage
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Re: Death Wobble / fort tremblement vs le Sondage
regarde les message plus haut, il ont dépense 2500€greg-1 a écrit :En 2000dollard quand meme...
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Re: Death Wobble / fort tremblement vs le Sondage
Merci pour ton commentaire RITAL. Mais si il faut casquer 2500 euros pour supprimer le pb, moi je préfère revendre mon JK.
J'ai donc pour ma part remplacé l'amorto par un fox d'occase (150e), remplacé les boulons (100e) et les rotules de pivots (500e avec la pose).
Depuis no souci malgré une récente rehausse AEV +2.5'', que ce soit avec mes roues stock 17', mes roues all terrain en 31', ou mes roues mud terrain en 33'. Je ressents néanmoins les prémices du DW parfois mais qui restent des prémices... ouf!
Routes de campagne OK (sur Oléron le réseau routier est pourri, ça tombe bien
)
Autoroute OK, à 140maxi
(j'ai posté + haut pour ce sondage, la JK a mtnt 105 000 )
J'ai donc pour ma part remplacé l'amorto par un fox d'occase (150e), remplacé les boulons (100e) et les rotules de pivots (500e avec la pose).
Depuis no souci malgré une récente rehausse AEV +2.5'', que ce soit avec mes roues stock 17', mes roues all terrain en 31', ou mes roues mud terrain en 33'. Je ressents néanmoins les prémices du DW parfois mais qui restent des prémices... ouf!
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(j'ai posté + haut pour ce sondage, la JK a mtnt 105 000 )
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Re: Death Wobble / fort tremblement vs le Sondage
Ben moi rehausse 1"3/4 et ras depuis 100mkm...j ai quand meme monté les boulons et je dois faire les rotules....affaire a suivre
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