POWERTRAX ou TRUETRAC mon coeur ballance...

[azimut]

du tout

c'est ce dont on parle avec les YJ

mais même sans cette désolidarisation du demi-arbre droit (comme une TJ donc) quand il n'y a pas de force motrice appliquée (en 4x2) le POWERTRAX n'interfère pas... au démarrage on peut le percevoir et après plus rien... (on parle là de l'AVANT).

[ANTIPODE]

C'est dit, un Truetrac arrière pour commencer et plus tard si j'en rescent vraiment le besoin un Powertrax à l'avant!
Merci à tous d'avoir participé!

[azimut]

un seul truetrac AR ne fera pas mieux que l'excellent glissement limité AR d'origine sur les 2L5 (trac-lock)

tant qu'à avoir un seul truc et pas cher, un POWERTRAX avant tout simplement...

mais bon chacun sa route chacun son chemin...

voir vidéo avec 1 seul blocage AV POWERTRAX.. souvenirs....




Tiote VIDEO tournée à l'appareil photo
aujourd'hui à l'entre-deux. (cliquez sur le tiot carré en haut)

et qq autres
http://media.putfile.com/POWERTRAX-avant-arriere
http://media.putfile.com/FRANCHISSEMENT-TRANCHEE