mettez-vous du sans plomb 95 ou 98?

[CHESTER]

Bha finalement je pense qu'on peux vraiment metre tous ce qu'on veu comme essence sa change rien concretement...

En lisant les trois pages de ce poste j'ai l'impression que seux qui fonctionne au 95 dévlope plus d'arguments que les autre qui roule au 98 pour au final ce dire que tous ces types d'essences son bien prise par tous nos modelles de Jeeps ou Motos.

Donc ma conclusion final: Autent fonctioner selon l'état du porte feuille donc début de mois 98, fin du mois 95 par contre si tu roule au LPG ben lui foutre du 98 te coutera finalement pas chere donc si tu trouve qu'elle est mieux réflechi pas.

Bonne conclusion
Ma jeep roule que le week end (1 plein/mois voire plus), donc je lui donne le meilleur du SP98 !! et elle me le rend bien

[chachkine alex]

Pour répondre à une question qui fait débat moi je met du 98 et de temps en temps du 95

[lilou34]

Ben du coup ,problème résolu....... je met direct du jus de betterave ....! ..........ok je sort

Pareil!!!

idem ! e85/sp95

[FANJEEP]

Salut tout le monde,
je suis au LPG et une partie 95 pour moi,mais quand je vois ce que j ai du débourser avec éprouvage de cuve ,démontage ,controle technique plus cher avec les normes qui changent tout le temps.Je me demande si je gagne vraiment

[Philippem]

Bonjour,
Je met du sp95 E10 dans le tj 4l et du sp95 avec additif pour faire le mélange des tronçonneuses et autres outils...

[Rancho]

Moi, je mets de l'essence.

[steph 03]

moi sp 95 et roule nickel

[jeepeur30]

Sur TJ 4L je tourne avec beaucoup d'ethanol et un peu de 95 sans aucune modif et ça le fait bien !

[martini]

Sur TJ 4L je tourne avec beaucoup d'ethanol et un peu de 95 sans aucune modif et ça le fait bien !

Sans changer les injecteurs .....a la longue tu flingueras ton moteur

[jeepeur30]

Peux-tu etoffer ta réponse MARTINI ? est-ce du vécu ? et si c'est dangereux, pourquoi ? Plein de mes collègues le font sur plusieurs modèles de véhicules , mème du Renault : pas de pb. Alors expliques - moi: je suis preneur de tout bon conseil .

[romainh63500]

Vu le prix du 95 sans additif

[blubox]

Peux-tu etoffer ta réponse MARTINI ? est-ce du vécu ? et si c'est dangereux, pourquoi ? Plein de mes collègues le font sur plusieurs modèles de véhicules , mème du Renault : pas de pb. Alors expliques - moi: je suis preneur de tout bon conseil .

prend les compressions de ton moteur et tu comprendra de suite

[jeepeur30]

Je ne sais pas si vous prenez plaisir à poster pour le plaisir de le faire: mais pour l'instant je ne vois pas le moidre justificatif à vos réponses. Les voitures qui sont modifiés pour rouler à l'ethanol ne sont en fait que "reprogrammée" et ne font l'objet d'aucune modification "physique". Alors si vous en savez plus : développez mais ne racontez pas n'importe quoi .

[blubox]

Je ne sais pas si vous prenez plaisir à poster pour le plaisir de le faire: mais pour l'instant je ne vois pas le moidre justificatif à vos réponses. Les voitures qui sont modifiés pour rouler à l'ethanol ne sont en fait que "reprogrammée" et ne font l'objet d'aucune modification "physique". Alors si vous en savez plus : développez mais ne racontez pas n'importe quoi .

un post trouve sur un forum dedié au E85 qui resume assez bien le probleme


Après l'installation d'un boitier FLEX sur nos moteurs de 1993 à 2008, ne pas oublier qu'ils n'ont été prévu que pour l'essence SP (et même pas pour le GPL).
Les soupapes, leur siège, les segments de piston ne sont pas adaptés, pour cela il faut s'adresser à un préparateur motoriste, il y en a qui travaillent sur le sujet. Ca peut intéresser ceux qui ont déjà flingué leur moteur malheusement... Ils sont de bon conseil.
- Pour les soupapes, il faut éviter la surchauffe due à un mélange pauvre car elles vont griller rapidement, pour cela il faut régler le boitier suffisament riche pour éviter d'avoir la porcelaine des bougies blanche. la porcelaine des bougies doit être brune (chocolat ou café au lait).
- Pour les sièges de soupapes, on ne peut rien faire, l'éthanol va les bouffer plus ou moins lentement (ça ne fait rien, on est pas pressé...)
- Pour les segments ordinaires, c'est au démarrage qu'ils morflent car l'éthanol est trop sec (comme le GPL). Ils vont faire de la limaille puis ils finiront par se casser. L'idéal serait de démarrer à l'essence puis de passer à l'éthanol ensuite. Cela est valable aussi pour le GPL !

pour verifier si le mal est fait une prise de compression vous le dira

[Philippem]

Je ne sais pas si vous prenez plaisir à poster pour le plaisir de le faire: mais pour l'instant je ne vois pas le moidre justificatif à vos réponses. Les voitures qui sont modifiés pour rouler à l'ethanol ne sont en fait que "reprogrammée" et ne font l'objet d'aucune modification "physique". Alors si vous en savez plus : développez mais ne racontez pas n'importe quoi .

On demande á quoi on roule, on répond, il faut aus
si poster les facturettes?