conseil ected

[domijeep63]

Bonjour a tous
je voudrais monter un ected av sur tj 2.5l je cherche des info mais surtout savoir le comportement sur route ou avait vous autre chose a me conseiler
Merci Domi

[azimut]

aucune incidence sur toute en 4x2
en 4x4 ce sera un glissement limité... qu'on peut verrouiller au besoin
bon rapport qualité/prix

[Geoffray]

Ca fait 2 fois que je vois des retours sur les Ected avec les blocages qui ne se débloquent pas... Du coup ca m'a refroidit, vais prendre des ARB ou des T-Lock si j'en trouve!

[Phane]

Ca fait 2 fois que je vois des retours sur les Ected avec les blocages qui ne se débloquent pas...

Chez moi c'est plutôt le contraire... de temps en temps le dif ne se bloque pas mais je dois dire que le glissement limité est efficace

...vais prendre des ARB ou des T-Lock si j'en trouve!

J'ai un ARB a l'avant

[tiyoyo]

salut,
perso j'ai des problémes avec les miens
-pour l'AR un défaut débavurage serait à la cause du soucis
-pour l'avant une erreur de montage des rondelles de calages posait des soucis
dans les deux cas l'huile accompagné d'additifs ne parait pas faire l'affaire, par contre j'ai mis de l'huile spéciale LS et cela a grandement amélioré les choses

essai dimanche pour confirmer le bon fonctionnement.

[RADJAH]

Petit detail, sur une TJ, je te deconseil de mettre un glissement limite a l'AV, sinon au premier rond point ca va te faire bizarre, pour l'AV sur une TJ, je te conseillerai plutot un bloc standart, style ARB, KS ou autre.

[azimut]

le trio faisant l'unanimité ici
étant ARB en lock manuel
DETROIT LOCKER ou POWERTRAX en autodébloquant
et ce que ce soit avant ou arrière pour tous 3....

mais bien sûr pour le ECTED il faut utiliser l'huile ad hoc (spéciale glissement limité)
et le montage doit être bien fait c'est primordial

[giloux]

Ca fait 2 fois que je vois des retours sur les Ected avec les blocages qui ne se débloquent pas..

Çà m'intéresse, t'as vu çà ou ?

[domijeep63]

MERCI de tout ses conseils
ou autrement freins separes av parce que il en faut pas beucoup pour freiner la roue en l aire et au moin c est du pilotage car j ai souvent les roues av en l aire . ar pas de soucis avec le glissement d origine mais je pense que ma barre panhard av bloque meme deconecte j ai pas encor ralonge la barre

[seb3177]

Petit detail, sur une TJ, je te deconseil de mettre un glissement limite a l'AV, sinon au premier rond point ca va te faire bizarre, pour l'AV sur une TJ, je te conseillerai plutot un bloc standart, style ARB, KS ou autre.

Un GL à l'avant marche très bien, pas de soucis.
Exemple d'un trutrac sur TJ.

[domijeep63]

mon anglais est tres dure sur le truetrac

[azimut]

j'ai testé et le TREUTRAC marche pas mal

mais est bien sûr très très loin de l'efficacité d'un Powertrax ou Detroit Locker