ventilateur pour ne plus chauffer en franchissement

Message par **MICK** » 14 févr. 2005 20:17

Salut a tous ,j aimerai mettre un ventilo en plus devant le radiateur, est ce que vous pouvez m aiguiller la dessus pour qu il soit le mieu adapte ( tendance a chauffer un peu plus en franchissemnt ) merci beaucoup de votre aide !!!A tres bientot a plus

Message par **Caterpillar** » 14 févr. 2005 20:49

Bonjour Mick

On est presque voisin (Puget sur Argens)

Lorque j'ai mis un TD sur ma CJ 7 j'ai remplacé le radiateur par un autre plus gros d'ou je ne connais pas la provenance(je l'ai choisi dans un vrac)Mais il avait déja fixé sur lui 2 ventilateurs électriques assez puissant et j'ai conservé le ventilateur mécanique d'origine. Par contre il est recommandé de rajouter une sonde pour le déclenchement automatique et un interrupteur pur le déclenchement manuel pour anticiper lors des surchauffes du au franchissement (beaucoup de surplace)

Cordialement

Message par **arcameca** » 14 févr. 2005 21:23

Salut,

Plutôt que de rajouter un ventilo en plus en amont du radiateur (très exposé), tu devrais peut-être en monter un plus puissant à la place d'origine ou mieux un double ventilateur.
Tu as plusieures propositions sur 4wd : REFROIDISSEMENT CJ

Vérifie quand même que ton radiateur soit bien propre (il faut qu'il n'y ait pas de zonnes plus froides à vérifier au thermomètre ou à la main).
Un nettoyage annuel est facile et idéal. Si tu veut plus de précisions sur le sujet, n'hésite pas.

A+.

Message par **MICK** » 15 févr. 2005 19:48

Salut a tous , en fait ce que je voudrai faire ( avec le peu de competance dans ce domaine ! ) c est placer un ventilo elec entre la calandre et mon radiateur avec commande manuel des que je rentre en zone pour eviter de trop chauffer car moteur tres tres tres fragile surtout le TD. merci pour votre aide !

Message par **franck67** » 16 févr. 2005 19:03

Salut et bienvenu moi dans ma cj td j'ai viré le ventilo d'origine et j'ai mi un ventilo electrique sur le radiateur coté moteur ,et ce moteur je ne le trouve pas fragile mais peut etre que tu as des anegdotes??

Message par **gros** » 16 févr. 2005 20:23

en effet le 2.1TD est tres demandeur de refroidissement.
c est un moteur alu qui est mis a rude epreuve dans des volumes comme les JEEP par rapport a ce qu on lui demande dans un R21 ou 25.c est pourquoi les positions des radia d huile,intercooler,ventilo electrique asservi et prise d air moteur doivent etre "calculées" au plus juste.
sans quoi:la sentence est immediate:chauffe et hop....un joint de culasse!!!
pascal

Message par **MICK** » 16 févr. 2005 20:56

Salut Franck67 je n ai pas danegdotes mais c est ce qu on ma dit !,beau travail !pour ton ventilo et pour le reste

Message par **MICK** » 16 févr. 2005 21:04

Salut Gros as tu un tuyau sur ce que je veux faire (caler un ventilo elec entre la calandre et l intercoler) quel type?? merci d avance

ps: la place est limité max 5 cm!

Message par **gros** » 16 févr. 2005 22:56

le mieux et d aller dans une casse et rechercher ton bonheur.tu pourras trouver l modele avec support qui correspondra a tes mesures.
perso,je l ai pas encore monté sur mon Wrangler mais ce sera entre radia et calandre.
pascal

Message par **steff** » 16 févr. 2005 23:02

juste une petit critique franck67
si je peu me permettre

Si tu ne fais pas un déflecteur d aire ton ventilo va refroidir que la partie du radiateur ou il est positionné

Message par **toffamc** » 17 févr. 2005 08:52

Salut, perso le ventilo devant, c'est pas beau et en plus ça fait bidouille.
Enléve ton ventilo sur ton moteur, le tunnel et aprés il te reste au moins 60cm pour metrre ton échangeur, ton ratiateur d'huile et ton radiateur d'eau, puis 2 bons motoventilos sur un cadre ( ex : CX, J5, C25 ) et plus de problèmes. Attention il y a des ventilos pour pousser et d'autres pour aspirer.

@+Christophe.

Message par **MICK** » 17 févr. 2005 09:10

Salut et merci a toi pour tes expliquations et ta photo les 2 sont commendés par la sonde ou seulement un !(et l autre a déclenchement manuel)? merci

Message par **toffamc** » 17 févr. 2005 09:40

Non, les 2 en auto, il faut juste un gros relai, c'était monté sur un C25.

@+Christophe.

Message par **arcameca** » 17 févr. 2005 19:01

arcameca a écrit :Salut,

Plutôt que de rajouter un ventilo en plus en amont du radiateur (très exposé), tu devrais peut-être en monter un plus puissant à la place d'origine ou mieux un double ventilateur.
Tu as plusieures propositions sur 4wd : REFROIDISSEMENT CJ

Comme quoi je n'ai pas que des mauvaises idées.

Merçi toffamc.

A+.

Message par **MICK** » 17 févr. 2005 20:27

merci a vous pour vos renseignements si précieux

J aurai des questions peut etre plus dures la prochaine fois !