VOYANT DE DEFAUT MOTEUR S'ALLUME

[FLIPPER]

Bonjour à tous
Depuis début janvier que j'ai mon Grand Cherokee 4.7 HO au GPL, j'ai parcouru près de 4000km sans aucun souci
Mais samedi en après 3km de route de campagne, le voyant de defaut moteur s'allume avec le bip bip qui va avec !!!!!
Je m'arrête aussitôt et j'ouvre le capot, pas de fuite, pas de bruit bizarre, moteur tourne comme une horloge, courroies ok, niveau huile ok, bref; rien quoi !!!!
Je rentre chez moi avec le voyant mais plus de bip. Je relève les codes défauts, P 0202, P 0325, P1599, P0460 et don E en dernier, mais toujours aucun symptome en vue. Je debranche alors la batterie, connecte les cables + et - ensemble et je rebranche tout. Miracle plus de voyant tout est rentré dans l'ordre!!
Ce matin, je refais trente bornes, puis après quelques heures d'arrêt, sur le chemin du retour, le voyant de nouveau avec son alarme!!!!!
De nouveau aucun symptome de mauvais fonctionnement visible!!
un seul code defaut; P0202, mais le moteur tourne impeccable!!

Quelqu'un connait-il ce problème? hormis passer au garage y-at-il une solution?

[FLIPPER]

Personne pour m'aider??

[jeep4ever]

Salut Man
Tu as ton code erreur donc tu as la réponse à ton problème.....
Tu vas dans google et tu rentres ton code PO2O2 et tu as toute les réponses
-->P0202 - Cylinder 2 Injector Circuit Malfunction
Ce qui veut dire injecteur naze ou connectique défaillante
A+

[FLIPPER]

Merci jeep4ever pour avoir répondu!
Tu as certainement raison pour la connectique. En fait le problème survient quand je suis en mode GPL, ce qui fait que j'ai un doute en ce qui concerne l'injecteur essence. Le problème ne s'est encore pas manifesté quand j'étais en mode essence, je vais donc rester en mode essence pendant quelques jours histoire de vérifier que ce n(est pas le GPL qui déclenche le pb.

[Jeep59/wjv8]

promene toi sur: http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm
pour trouver la solution ( in english of course !)

@+

[FLIPPER]

Merci pour l'info Jeep59/wjv8 c'est effectivement interessant

[Jeep59/wjv8]

Je te conseille également de faire une révision gpl tout les 10 a 15 000 kms selon le kilometrage et l'age de ton installation GPL

[FLIPPER]

Je te conseille également de faire une révision gpl tout les 10 a 15 000 kms selon le kilometrage et l'age de ton installation GPL

Tu as probablement raison, je viens de faire une verification en parcourant plus de 80 km sur mode essence uniquement et avec plusieurs arrêts. Aucun allumage de voyant !!!
cela pourrait être le GPL qui provoque cela.
Mais avant de prendre un RDV pour le contrôle GPL qui était prévu à 110mkm (je n'en ai que 89000 aujourd'hui), je vais proceder au remplacement des bougies est normalement prévu à 90mkm.
As-tu une adresse pour acheter des bougies de V8 HO bien adaptées au gpl et à un prix interessant ?
Y-a-t-il une marque et un indice préférable ?

[sheriff-fifi]

Ben bon courage pour changer les bougies c est galère surtout les dernière

[Jeep59/wjv8]

Attention les bougies d'allumages ne regle pas ton defaut code P202 ni ton voyant.

code P202 Injecteurs HS ( surtout en GPL) attention g

[interceptor]

Salut
Idem, je possède un V8 HO GPL Prins du 05/2004 depuis 1 mois. Le code défaut (Pb allumage sur cylindre 7) s'allume exclusivemet en GPL après un certains nombre de kilomètres. Donc inspection chez un spécialiste GPL jeudi 21 avril...à suivre. Sachant que les 8 bougies ont été changées, au cas où...
Fred

[FLIPPER]

Salut
Idem, je possède un V8 HO GPL Prins du 05/2004 depuis 1 mois. Le code défaut (Pb allumage sur cylindre 7) s'allume exclusivemet en GPL après un certains nombre de kilomètres. Donc inspection chez un spécialiste GPL jeudi 21 avril...à suivre. Sachant que les 8 bougies ont été changées, au cas où...
Fred

Bonjour

Quel a été le verdict du pro GPL concernant ton problème?
J'ai reçu mes bougies hier seulement, après plusieurs semaines d'attente (pb de livraison et de compatibilité!!)
je vais essayer de les monter ce week end, j'espère que ça solutionera mon problème.

[interceptor]

Hello,
J'avais le code erreur P0307 pour rappel
Il a permuté bobine 7 avec 5 le gpliste et se posait des questions sur mes bougies ; or elles sont neuves et sont des Bosch comme le préconise Jeep à première vue.
Donc c'est pas les bougies...
J'ai roulé 600km exclusivement à l'essence, no pb ! (sympa le budget essence )
Puis aujourd'hui après avoir roulé au gpl plusieurs centaines de km : rebelotte : P0307.
Ca m'arrive donc uniquement au gpl, et tjrs sur le cylindre 7 ; je crains donc un pb sur injecteur GPL du cyl 7; or il semblerait que ça se change par 4, c'est un raill de 4 injecteurs !!
Vu la complexité de tout ça, et les couts induits, je commence à me demander si je vais pas me racheter un CRD !
Pénible...

[FLIPPER]

Bonjour à tous
Après avoir changé les bougies, j'ai préferé attendre quelques temps avant de donner le resultat.
j'ai parcouru près de 2000 km au gpl avec les nouvelles bougies et, plus aucun problème !!!!
quel pied !!
Pour ceux qui ont encore le problème du voyant, j'avais remarqué autre chose. par temps froid (de janvier à mars pour mon cas) aucun problème, mais dès que la température s'est adoucie, le problème a commençé. J'ai remarqué que le mode gpl se mettait en fonctionement très rapidement, peut être trop rapidement.. j'ai alors laissé fonctionner en mode essence un peu plus longtemps pour que la température moteur soit un peu plus élévée et le problème du voyant avait disparu à 80%. Depuis le changement des bougies, je laisse tourner le moteur environ 3 minutes avant de partir calmement et plus aucun problème.
Ca vaut peut être la peine de vérifier!

[Toobx]

Bonsoir,
J'ai exactement les mêmes symptômes avec mon v8 gc 4.7 gpl prinz de 2000 et 150 000 km... Je fais le même rapprochement avec la température extérieure... En hiver aucun probleme et la ça a commencé au printemps! Bougies bosch neuves et révision gpl faite, manque juste le filtre a gpl qui n'était pas en stock chez mon gpliste. Pour moi les injecteurs en cause sont plus nombreux: p0202, p0205, p0207... On se tient au jus des évolutions! A+