oui mais quel résultatpiston1 a écrit :M'en parlez pas, ca fait 2 ans et demi de travail pour une resto complete avec adaptation du V8 et les modif qui s'en suivent...et surtout ça coûte!!!
problème de direction assistée sur cj
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jack le renard
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jeep cj5 4.2 amc
33/12.5/15
body-lift 2"
collecteurs clifford
suspension 2,5"
restaurée et baptisée........que du bonheur
jeep cj6 3.8 d'origine
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Il reste la peinture (fin septembre, pas possible avant pour le carossier) l'intérieur est prêt à être remonté. dès que la peinture est faite, l'électricité. Elle est déjà roullante, j'ai fait qques essais et ca me fait peur car même en 2ème le moteur monte en régime de la même manière qu'au point mort... Sur route c'est assez inconduisible...vous ferrai un ptit résumé de la resto qd elle serra finie (+-fin octobre) avec vidéos si il y a moyen de les placer sur le site.max a écrit :ca en est ou???? au faitpiston1 a écrit :M'en parlez pas, ca fait 2 ans et demi de travail pour une resto complete avec adaptation du V8 et les modif qui s'en suivent...et surtout ça coûte!!!
A+
David
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belgianjeeper
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max a écrit :ou alors tu fais une grosse bouffe chez toi qu on puisse enfin l admirer
ca fait lg que je suis pas alle en belgique ca tombe bien (g plus de bieres en stock)
C'est vrais que depuis vendredi passé cela fait une petite semaine, alors petit stock de bierres ou grosse soif ???Wrangler 89 4.0l Bva Csc 6" 35x12.5x15 look CJ Bleue
Grand Cherokee V8 5.2 Ltd 95 procomp 3" 31x10.5x15 Vert
Jeepster Commando 80 2.7l Beige
http://www.belgianjeeper.be
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Yves Martin
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Re: problème de direction assistée sur cj
J'ai le même soucis, il m'arrive de perdre la direction assistée mais uniquement quand je manoeuvre au ralentit pour me garer ou faire un demi-tour.
Je n'ai aucun bruit et aucun point dur même avec le pont levé avec les roue en l'air et moteur coupé...
Je pense que lorsque je tourne le volant sans avancer ou reculer sa induit trop d'effort ou de pression dans le système et je perds l'assistance et là je peux vous dire que se garer ca revient à faire un scéance de musculation...
Si quelque à un bon tuyau je prends (pompe HS ou boitier HS ou vis de réglage à ajuster ...).
A+
Je n'ai aucun bruit et aucun point dur même avec le pont levé avec les roue en l'air et moteur coupé...
Je pense que lorsque je tourne le volant sans avancer ou reculer sa induit trop d'effort ou de pression dans le système et je perds l'assistance et là je peux vous dire que se garer ca revient à faire un scéance de musculation...
Si quelque à un bon tuyau je prends (pompe HS ou boitier HS ou vis de réglage à ajuster ...).
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