JeepMania

j'ai édité le titre afin de ne pas créer un autre sujet car maintenant j'ai un soucis avec les rondelles a remettre qui sont trop épaisse (page2)

salut , donc normalement je monte mes powertrax demain et une question me reste a l'esprit , après pas mal de lecture je n'ai pas réussi a me faire un avis sur l'indice d'huile 80w90 ou 85w140 pour powertrax lr , d'après vos retour d'expérience lequel de ces deux indices a le meilleur rendu

pour ma part j'ai du 80/90 et avec une dose d'hyperlubrifiant et aucun problème

en hyperlubrifiant vous prenez quoi ? car beaucoup de personne y ont apparement recours , sinon personne en 85w140 dans un sens cela m'arrange car c'est pas super facile a trouver

si moi, ça va super bien à priori.

Avant j'étais en 75x90, comme elle est plus épaisse elle adhère super bien aux pièces. Pour ce que l'on fait avec nos jeeps, je trouve que c'est un plus.

Salut, la 85w140 n'est elle pas plus épaisse que la 80w90 ?
Si c’est le cas, plutôt utilisé de la 80w90 non ?
J’ai toujours mis de la 80w90 et jamais aucun problème donc…

tattoo a écrit :si moi, ça va super bien à priori.

Avant j'étais en 75x90, comme elle est plus épaisse elle adhère super bien aux pièces. Pour ce que l'on fait avec nos jeeps, je trouve que c'est un plus.

comme la 85w140 est plus épaisse (j'ai oublié de repréciser

deps1 a écrit :en hyperlubrifiant vous prenez quoi ? car beaucoup de personne y ont apparement recours , sinon personne en 85w140 dans un sens cela m'arrange car c'est pas super facile a trouver

c'est juste pour éviter l'usure

merci pour ces réponses donc je vais mettre de la 85w140

pour moi la 75w90 suffit amplement

la seule chose qui s'use sur le powertrax ce sont les petits ressorts....
qu'il faudra changer au bout d'un certain temps.... (qq €)

peus tu nous décrire les symptomes des ressorts fatigués,


sinon petit (peus être gros) soucis au montage du powertrax lr , les rondelles d'épaisseur des planétaires sont trop épaisses , elles font 1mm et après prise de cote il me faudrait 0.85mm , car avec 1mm et l'axe entré plus rien ne tourne , trop de pression , quelqu'un a déjas eu ce soucis ?, j'ai appelé indian , ils cherchent si ils ont pour dana44

personne n'a eu de soucis en montant son lr , car moi mes rondelles sont trop épaisse elles font 1mm et il me faudrai 0.85 pour avoir un bon fonctionnement

Salut.
Non, pas de problème, le plus dur c'est de sortir la cage.
Moi, j'ai mis 3L de 75W95 et une dose de Gliss5 dans chaque pont.

J'ai entendu dire que certains ne montaient qu'un seul ressort dans leur LR: quel intérêt?

peus être afin d'avoir un déclenchement plus facile mais est-ce efficace , apparement cela va être la misère pour trouver mes rondelles d'épaisseur

le POWERTRAX a été dûment étudié par ses concepteurs et l'ensemble des ressorts doivent être montés.
Aucun intérêt de vouloir "personnaliser"... vu que le Powertrax est un modèle de sensibilité au
verrouillage/déverrouillage sur JEEP....

sinon ressorts fatigués = bruit augmentant quand on roule en ligne droite....
généralement après 3 ou 4 années d'ardent labeur...