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Le reniflard permet de mettre en légère dépression le cache culbuteur, et faciliter ainsi la bonne remontée de l'huile dans le haut moteur, celà pendant la phase de démarrage moteur froid. Par la suite l'huile se réchauffe et se fluidifie, et la lubrification devient optimale!
Quand à moi j'ai monté une admission directe, mis un filtre reniflard sur ce collecteur, je fais gaffe de pas trop monter dans les tours le temps de réchauffer...je sais celà ne va pas dans le bon sens de mon explication précédente.
Si je me suis trompé sur la réponse, n'hésité pas, je suis un autodidacte dans le domaine méca auto....
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