JeepMania

Salut à tous,

Je vais certainement installer un bodylift sur ma TJ, mais j'ai quelques doutes. Il me faudrait idéalement 2", mais les modifications me semblent trop importantes, ca m'a l'air d'être pas mal la galère, et je ne voudrais rien changer à mon intérieur, surtout pour à la console centrale et aux leveirs de ma boite auto!

Du coup, je me lancerais plutôt sur le bodylift de chez JKS en 1.25", apparement il y a moins de modifs à faire... vous avez des retours d'experience sur le montage d'un BL avec une boite auto?

Merci d'avance!
@+

normalement ça pose moins de problème avec la boite auto qu'avec la boite méca
j'en ai installé un '' ( remplacement des silenblocs par des plus grand ) et aucun problème rencontré

Si t'as besoin d'un coup de main, tiens moi au courant

Un BL de +2" ne pose pas trop de soucis de montage



A+

comme dit gilles , 2" ne pose pas trop de probleme, et encore moins avec une boite auto .

c'est comme une rehausse de suspension; plus tu monte, plus il y a de modifs....

Gilles a écrit :Un BL de +2" ne pose pas trop de soucis de montage



A+

c'est plus chiant sur un TJ à monter que sur un YJ

Pour avoir monté les 2 Jeef, je ne vois pas en quoi c'est plus chiant

Ceci étant, quelqu'un saurait me dire les modifs supplémentaires entre un +2 et un +3 ?

Bah tiens...tant qu'on y est,je viens de recevoir mon body 2" pour mon YJ......pas de bol,notice en anglais et pas pratiqué

vous auriez pas un tuto qui traine ? j'ai du mal a identifier l'emplacement de toutes ces petites pieces !

Merçi d'avance les specialistes

jsuisapied a écrit :Pour avoir monté les 2 Jeef, je ne vois pas en quoi c'est plus chiant

Ceci étant, quelqu'un saurait me dire les modifs supplémentaires entre un +2 et un +3 ?

sur le tj on modifie la tringlerie de boite de transfert donc réglage de celle ci ( sur yj rien à faire )
et aussi rallonge du levier de vitesse sur la TJ
par contre entre le +2'' et le +3'' c'est la meme modif rien de plus

jeef a écrit :

jsuisapied a écrit :Pour avoir monté les 2 Jeef, je ne vois pas en quoi c'est plus chiant

Ceci étant, quelqu'un saurait me dire les modifs supplémentaires entre un +2 et un +3 ?

sur le tj on modifie la tringlerie de boite de transfert donc réglage de celle ci ( sur yj rien à faire )
et aussi rallonge du levier de vitesse sur la TJ
par contre entre le +2'' et le +3'' c'est la meme modif rien de plus

c'est uen boite auto . donc pas de levier a ralonger

Body +2" sur un TJ il faut compter 3 à 4 heures de M.O suivant la météo

Plus sérieusement, à part le radiateur à baisser, les rallonges de tringles de BT et les 2 modifs des durites d'essence, il n'y a rien de bien compliqué.

Qqs photos et blabla utiles : http://www.jeepbrokers.com/jeep_project_1_body_lift.htm

Personne a la notice en Francais pour un YJ ?????

Bien jouré pour le lien LTZ, apparement vu ce qu'il y a d'écrit sur la notice du JKS, il y a pas grand chose à faire... Je vais m'y atteler début février je pense, quand j'aurais un peu plus de temps libre...

En un bon apres midi à 2 c'est fait

Nous avons monté celui de MANTA entre 14h00 à 18h00 ... Le plus c'est la nuit car ds mon garage la nuit tombe vite l'hiver