JeepMania

salut,

Quelqu'un peut me dire quel type de boite il y a de monté sur un Cherokee 2.5 TD ?

Pour le 4L , c'est l'AX15 , pour le 2.1TD , c'est l'AX5 ; mais pour le 2.5TD laquelle est-ce ?

On m'a dit qu'elle était particulièrement solide !

Si quelqu'un a cette info , je suis preneur .

Merci

salut
il me semblait que c etait aussi l AX5
a confirmer bien sur
pascal

il me semblait aussi , mais l'autre jour un doute est survenu à mon esprit peu éveillé .

On discutait à Chambon , avec J....B de chez Je.....cob , et un pote à moi lui a demandé quelle type de boite manuelle , il fallait accoupler avec un V8 moderne type 5.2L ou 5.9L .
On lui a demandé laquelle serait assez solide , et il nous a dit "une de che 2.5TD " Et là , de ma part !

J'ai écouté sans rien dire le reste de la conversation , mais ça m'a travaillé , et pour moi , j'était certain que c'était l'AX5 !

En plus , je doute qu'elle soit si solide , car chez Novak conversion , ils ne montent déjà pas de AX5 avec du 4L , alors pour la mettre avec un V8 , j'ai un doute

Enfin , Pascal , tu confirmes ce que je pense .

Si quelqu'un s'est déjà couché sous sa boite de 2.5 TD, qu'il me confirme bien que c'est une AX5.

Et là , je rappellerai J......B , pour lui demandé s'il est sur que c'est solide , car ça arrangerait bien nos recherches .

sur la plupart des voitures les boites sont en fonction du couple moteur les ax5 sont montees sur des moteurs d'environs 20mk (le 2l5 fait 18mk et le 2l1td aussi) les ax15 sur des 30mk(le 4l fait 30mk).le 2l5td faisant 31mk il a je pense qu'il a soit une ax15 soit une boite specifique aux diesels.

salut je crois d apres j....b que les sorties de boite ne sonts pas les memes entre ax15 pour 4 l et ax5 pour 2.5l a confimer @++++le bonjour a J....B

pour les sorties , on trouvera la bonne , mais normalement on monte une NP 231 comme BT et sur les deux (ax15 ou ax5 ) ,elle se monte .

Aprés , pour la boite de transfert , on adaptera au niveau des arbres .

Je vais rappeler J.......B , lundi pour savoir .

Merci

Il n'y a pas que les sorties, le plus grave ce sont les cloches deboite: elle sonts incompatibles entre le 2.5 et le 4.0l

quelle type de boite manuelle , il fallait accoupler avec un V8 moderne type 5.2L ou 5.9L .

Pour moi, sur un V8 moderne type 5.2L ou 5.9L, il faut mettre une boite auto.
A+

belgianjeeper a écrit :Il n'y a pas que les sorties, le plus grave ce sont les cloches deboite: elle sonts incompatibles entre le 2.5 et le 4.0l

Re-ok Belgian !!! ( je viens de te répondre sur un autre post !!! )

Pour les cloches , je sais qu'elles ne se montront pas directement , mais avec les deux , on en fait une unique pour ce montage ;

on coupe une cloche de Boite auto , et une de boite manu dans le sens tranche , ensuite on ressoude les deux cotés qu'il nous faut essemble à la bonne distance pour l'arbre de boite .

On récupère également la couronne dentée du volant du V8 , que l'on fait ressouder autour d'un volant de L6 pour avoir le bon diamètre pour l'allumage et le démarreur .

Pour ça , on se fait pas trop de souci .

La voiture fera peut-etre des bajas , et on préfère une boite manuelle pour ça uniquement .

Bon , je ne sais toujours pas quelle type de boite exacte est montée sur ces 2.5TD .

petite question ! c est la meme boite sur un cj7 diesel et un 4l2 ???

perso , sur mon CJ 7 bleu , 2.4D Isuzu de 1980 , c'était une 4 vittesses type T176 .

d'aprés le manuel renault , sur le 2.1D , c'est une T5 .

et si je me trompe pas , sur les 4.2L dernière génération , c'est une BA 10/5 de peugeot ( identique à celle de la 505 )

Saluts a tous
voir sur http://www.advanceadapters.com/tcase.html

c'est un site super pour toutes les modifs de transmissions

les types de boites sont répertoriées par année et moteur

bon c' est en english !!

A +