JeepMania

"au secours"
j'ai acheter nouvellement une tite barque de 6.50m et de 1t500 quand je le tire avec mon wj 4l gpl dans les efforts (montée ) il chauffe 110° environs et redéscent quand je relache l'accelerateur
j'ai aussi un yj 4l et qd je le tracte avec lui il ne rechigne pas d'un poil
1 est ce normal (docteur)?
2 est ce que ca peut etre due a la boitoto du wj?
3 y a t'il un remede avant l'erreur ultime d'acheter un toyota land cruiser sw 4.2td (pouaa la honte d'y avoir seulement penssé......)
bref malgré que "jeepeurderien" je pensse que la corse de paris va etre loin à 80kmh
rien qu'a lidée d'entendre ma femme hurlée 20h au lieu de 12h me hante
(si qq voit ce que je veut dire)
HELLLLLPPPPPPP

Normal qu'il chauffe quand tu tractes..

Il ne chauffe pas le reste du temps?... Gardes ton Jeep.

y a t'il un remede avant l'erreur ultime d'acheter un toyota land cruiser sw 4.2td (pouaa la honte d'y avoir seulement penssé......)
bref malgré que "jeepeurderien" je pensse que la corse de paris va etre loin à 80kmh
rien qu'a lidée d'entendre ma femme hurlée 20h au lieu de 12h me hante

change de femme

fangio a écrit :

y a t'il un remede avant l'erreur ultime d'acheter un toyota land cruiser sw 4.2td (pouaa la honte d'y avoir seulement penssé......)
bref malgré que "jeepeurderien" je pensse que la corse de paris va etre loin à 80kmh
rien qu'a lidée d'entendre ma femme hurlée 20h au lieu de 12h me hante

change de femme

Ou fais lui les niveaux avant de partir !

le V8 aussi chauffe (105°C environ) dans les montees, s'il chauffe trop met le chauffage, ça le refroidira
heu si tu depasse 3.5 t (et tu depasse avec le WJ) tu es limité à 90 sur autoroute non ???

Salut,

Pour avoir tracté avec mon 5.2 et connu ce genre de soucis je l'ai remédié en coupant l'overdrive

Tu peux aussi changer ton radiateur moteur, si par exemple ton wj a 10 ans ton radiateur est peut etre colmaté un radiateur tout neuf doit refroidir surment mieux qu un de 10 ans

Sion, si c est comme sur le mien, y a un ventilo électrique sur le devant pour la clim, des que tu branche la clim il ce met en route car le radiateur de clim chauffe.

Y a peut etre moyen de faire un branchement électrique qui déclancherai le ventilo électrique sans allumer la clim et donc refroidirai le moteur ??? faudrai demander au pro de l électricité sur jeep du forum

le wj doit etre equipé d 'un venilo electirque mais aussi d 'un visco coupleur j ai lu sur la doc qu'a basse vitesse le ventilo electrique ne suffit pas

il se peut que cela vienne du visco coupleur qui est fatigué verifie le

Ludox a écrit :Salut,

Pour avoir tracté avec mon 5.2 et connu ce genre de soucis je l'ai remédié en coupant l'overdrive

D'ailleurs il me semble que JEEP préconise ds le manuel de le couper pour tracter, qui plus est si le bouilleur chauffe, c'est peut être LA solution !

salut
j espère que tu tracte en position" essence " parce que avec le " gaz " à un pouvoir moins détonnant que l essence donc tu chauffe plus .

A+

merci de vos aide
1 pour la femme je vais la garder elle a pas trop de borne et je l'est payer cher (sac freingue lollll) et pis c un modele ac recent
2 pour le gaz c vrai il chauffe moins a l'éssence mais la cb a 25l au 100 elle brule
3 avec od arreter c vrai qu'il chauffe moins
4 pour le visco il n'est pas bien utile depasser 100kmh
5 effectivement je v peut etre changer le radia qui est pas tout jeune on ma aussi conseiller de netoyer le corp au jet d'eau (pas carcher)
mais je crois que tout le monde est unanime
FAUT LEVER LE PIED
merci pour vos conseil tjr
toute facons
JEEPEURDERIEN

bizzare tout ça moi avec mon V8 et en plus preparé il depasse jamais 110c et poutant sur les pistes africaines ou on roule en permanence chargée et toujour en pleine effort et surtout tres chaud il ne chauffe jamais.A mon avis probleme radiateur ou joint de culasse.Ensuite a savoir plusieurs choses techniques si tu mets de l huile norauto ou autre merde de ce genre le moteur est moin fiable montée en tp innormal perte de puissance et autres.. ensuite tu as le liquide de refroidissement c est pareil et autre point a savoir vidange ton circuit de refroidissement si ça jamais été fait sa sera un bon debut.Il faut jamais hesité a mettre le prix sur l achat d huile moteur sinon faut rouler en diesel ou la c est moin grave.