probleme consommation excessive jeep yj

[Grégory]

c'est vrai que 27, meme avec du 33", c'est quand meme vachement excessif, a moins d'ouvrir a fond tout le temps

[yj 974]

Bienvenu,
974 comme quel DOM, la Guyane ou la Réunion ???
ensuite avec un 2,5L monopointé, si tu fais des p'tits trajets, du porte à porte ou de la ville,
20 à 27L c'est beaucoup, mais en 33", m'étonne qu'à moitié,
notre Yj 2.5 mono, 31" étroit et couples coniques en 4.88 se faisait du 12 à 14L sur nationale à vitesse stabilisé, exceptionnelement descendu à 11L sour chaussée glissante pluie et neige avec un pied droit de velour , du 14 à 15-16L sur autoroute chargé, et plus de 16L en ville, je ne le prenais pas pour y aller en ville donc difficile d'évaluer.
@+

Sympa "delau".974 Réunion la conso ke tu décris correspond à la conso du 2.5l monopointé sahara ke possede 1 de mes amis. je pense aprés vérif ke g 1 soucci de bloc monopoint. mé à la réunion c introuvable.connait tu des adresse de casse.

[delau]

L'un de nous ici vendait il n'y a aps trois mois son ensemble monopointé 2,5L BV BT ou séparément ,
je crois bien que c'est Jérémie, vérifie dans les annonces.
Sinon j'ai gardé ses MP. Dis moi.

[quina1977]

honnêtement change le 2,5 pour un 4l même conso voir moins

[Eulfab]

Avec le climat, les petits trajets, et si t'es pied dedans tout le temps, c'est normal comme conso !

[delau]

C'était mi mars (2010 ) et il avait 2nde quinzaine peut être quelqu'un dessus, prend contact , je me réserve 15% sur le montant de la transaction port inclus :
Jérémie a écrit:
Je vends la mécanique complète de ma Wrangler 2.5l 4 cylindres de 1990 Injection monopoint.
L'ensemble comprend :

-Moteur
-Boite de vitesse AX5
-Boite de transfert NP231

L'ensemble n'as que 60.000km!! Le moteur tourne très bien, aucun soucis à froid comme à chaud. L'ensemble est encore monté sur
la Jeep et je peux faire une vidéo du moteur tournant avant démontage.
Je le vends pour passer à un 6 cylindre.
Je donne avec une boite AX5 dont les syncro sont HS.
Le disque, le mécanisme et le récepteur d'embrayage sont neuf, tout comme la tête de delco, le doigt d'allumeur, les bougies et les câbles.
(factures à l'appuie)

Prix: 1100euro à débattre.
Possibilité d'envoyé mais au prix du transport mieux vaux venir le chercher.

Vous pouvez me contacter:
Au 06.48.35.77.95
ou
à l'adresse suivante, ornithojeep68@hotmail.fr
ou par MP.

[landescot]

Moi avec des pneus 235 sur route (pied de velours) moyenne de 15 L et dans le sable(chez moi il n'y a que ça) facilement 22-23L.

[Jérémie]

C'était mi mars (2010 ) et il avait 2nde quinzaine peut être quelqu'un dessus, prend contact , je me réserve 15% sur le montant de la transaction port inclus :

J'ai vendu depuis un bon moment déjà...

[quina1977]

attention les demis arbre de 2,5 sont plus fin que ceux du 4l casse possible si ceux ci sont d'origines

[boxi]

moi avec ma jeep en 42 pouces je cosome 20l aussi mais a l heure




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[landescot]

attention les demis arbre de 2,5 sont plus fin que ceux du 4l casse possible si ceux ci sont d'origines

c'est exactement les memes......

[boxi]

attention les demis arbre de 2,5 sont plus fin que ceux du 4l casse possible si ceux ci sont d'origines

pour un mec qui a eu 4 cherok et un wrangler fo que t explique ????

[pascal71]

Salut yj974,
j'ai un TJ 2.5l en 31 avec cc d'origine et il consomme 15/16 litres (mesure faite sur long parcours route/autoroute)
Quand je l'ai acheté, il n'avait plus de cata ni de sonde lambda et consommait autour de 18l.
Le fait d'avoir remonté cata et sondes a fait baisser la conso de 2 à 3 litres.

[delau]

Intéressant la manip pour un 2.5L de Tiji, mais
une Yj 2.5L monopointé des années 87-90 n'est pas catalysée,
je pense plutôt que l'essentiel de ta surconso est due à
tes 33" (question d'ailleurs, les consos calculées , sont elles données en ayant corrigé le kilométrage lu au compteur avec cette monte de pneus ?)
tes couples d'origines (?? c'est c'la ???)
les trajets trop courts ou en agglomération , même si ton liquide de refroidissement met 5 ou 6km à être à 90-100°C, l'huile des 2.5 ou 4.0L met quasiment 15 à 20 bornes avant d'atteindre les 60°, et tu n'est pas encore à la température optimale de fonctionnement .

[tomsud]

Je viens de parcourir ce vieux post de 2010, je confirme ce qui est dit pour la conso entre les 2.5l et 4l.
Je sors de 11 ans d'yj 2.5l de 1986, pneus en 31 et roule maintenant en tj 4l "hight output" 2000 tjrs en 31
Bon la 2.5 consomait en moyenne (route, ville tt) 11l (aux cents pas par heure ! ) et le tj fait 12/13 litres, toujours en moyenne..... y'a pas beaucoup de différence, mais la conduite du 6 cylindres est très agréable, le 2.5 peinait quand même des fois ! tout en restant "relativement" puissant !
Après la conso depend du style de conduite !!! j'ai fait dernièrement le tour du centre de la corse, donc petites routes tjrs en 1ere, seconde, des fois en 4x4 sous la neige, et la conso .... (le premier chiffre est un 2....) en plus j'ai appuyé souvent sur les gaz.....
Autre exemple, je suis allé de nice à bordeaux récement par autoroute : j'ai roulé à 100kmh (au dessus j'entends plus la musique ! ) conso de 10/12l ... par contre au retour j'étais prèssé donc 90 110 130, vent dans le nez... etc etc.... conso : 15/17l, et voyage pénible : bruit divers! (moteur, sifflement d'air pourtant j'ai le hard top, rétros qui se dérèglent à resserer souvent! et cette direction à vis qui au dessus de 90/100 flote complètement !)
Donc la conso c'est vraiment très variable avec une jeep ! je termine en disant que c'est pas le genre de 4x4 qu'il faut acheter si on regarde la conso de près !