JeepMania

Bonjour,
j'ai donc mon GC WJ 4.7L depuis quelques semaines et ne le connaissant donc pas je vous soumet quelques remarques avant d'aller me faire plumer chez JEEP ...

1/- Sur route en mauvais état (nids de poules) je suis obligé de tenir fermement mon volant qui encaisse, d'aprés mes impressions, plutôt mal, les accoups...
2/- Au freinage le volant tremble.Les roues sont équilibrées, je pense aux disques de freins (peut usés) qui sont peut être voilés?
On m'a aussi parlé des capteurs abs?

Merci de l'apport de vos éventuelles "lumières"

ajoute aussi le vérin de direction à ta liste. Si il est naze, il ne filtre plus rien et devient transparent.

Ammortisseur de direction et voile des disques de freins, voilà 2 hypothèses à prendre en compte sérieusement

Ouais, je pencherais deja pour l'amortisseur, car je trouve pas trop normal les accoups dans la direction quand la route est degradée..

bonjour Dominique66700

ton WJ à combien de KMS ? .
si tu es bricoleur , tu peus remplacer les disques voilés et l amortisseur de direction sans problème et même les 2 amortisseurs du pont AV .


A+

En passant ...

L'amortisseur de direction a un montage "conique" comme sur le TJ ou c'est un axe simple des 2 cotés ?

Je me débrouille en méca, je vais changer tout ça...parce que si je vais chez jeep! Deja qu'ils allaient me vendre la mauvaise huile pour boitier de direction! Tous des glands les concessionnaire..Et pas que chez jeep!
Vidanges entretiens periodiques, pneus echappements, ça ils savent faire
Merci

atention c est peut etre rien de tout ça

verifie si tes moyeux ont du jeux en levant le train et en oscilant la roue a la main

le moindre jeux suffit

boxi

ok, je vais commencé par ça, merci

LTZ a écrit :Ammortisseur de direction et voile des disques de freins, voilà 2 hypothèses à prendre en compte sérieusement

disques de frein c'est certain selon moi.

Amortisseur de direction aussi, après changement sur le mien tout va bien.

Ceci dis effectivement il faut aussi voir le reste (silent blocs, amortos etc..) par sécurité

Aprés remplacement de l'amortisseur de direction qui me paraissait en bon état, visite contrôle technique.
Diagnostic : 2 bielettes (supérieures) de direction HS!
Ouf ce sont les moins chères....

Salut,

Vérifie également le jeu de ton boitier de DA, j'ai dû resserrer un peu le mien.

A+, Yann.

Demain je teste..compliqués et fragiles ces engins...

Désolé pour le retard, mais par politesse je cloture mon "intervention.
En fait, remplacement des disques et plaquettes de frein... Plus aucune vibration.

vérifie aussi tes étriers de freins avant si première génération les pistons grippes et voles les disques.
SLT
GG