joint spi de demi arbre

Message par **dick** » 11 août 2005 21:22

salut les jeepers, je dois changer les 2 joints de demi arbre de roues avant, ceux qui se trouvent dans le pont avant à l'intérieur ; car lorsque je mets ma jeep en travers, j'ai l'huile de pont qui fuit, le long des disques de frein. cette opération est elle difficile ? demande t 'elle un matériel spécifique ? Merci par avance a tous.

Message par **reddiamond** » 11 août 2005 22:10

comment tu veux avoir une reponse on sait se que tu as

Message par **seb13** » 11 août 2005 22:27

Il porte bien son nom

:mdr::mdr::mdr:

Message par **jeeper33** » 11 août 2005 23:03

salut les jeepers,

c'est bien le salut pour commencer,

Salut Dick

je dois changer les 2 joints de demi arbre de roues avant,

sur quel véhicule ?

ceux qui se trouvent dans le pont avant à l'intérieur ;

oui ça on s'en doute car sur les demis arbres avant il n'y a que ceux-ci comme joints

Conseil:
remplis ton profil, donne nous le type de JEEP et tu auras peut être une réponce à tes questions

Message par **toto** » 12 août 2005 09:02

rien de bien difficile dans le demontage!!
un bon arrache moyeux! et une douille de 36 je crois!!

que l on me corrige si je me trompe certainnement!

Message par **Invité** » 12 août 2005 11:54

toto a écrit :rien de bien difficile dans le demontage!!
un bon arrache moyeux! et une douille de 36 je crois!!
que l on me corrige si je me trompe certainnement!

Surtout pas d'arrache moyeux, les roullement de roues ne sont pas faciles à extraires, surtout avec l'age et la rouille mais l'utilisation de l'arrache moyeux va pousser le 1/2 arbre au risque d'abîmer le cache poussière et surtout le "crossshaft" du diff.

@+

Message par **toto** » 12 août 2005 13:41

je me doutais bien que j aurais dit une connerie!!

merci piston!!
mais tu le tombes comment alors??

Message par **Invité** » 12 août 2005 15:56

toto a écrit :je me doutais bien que j aurais dit une connerie!!
merci piston!!
mais tu le tombes comment alors??

Sorry c'est en Anglais mais les photos sont claires......

http://www.madxj.com/MADXJ/technical/te ... dSeals.htm

Message par **toto** » 12 août 2005 17:37

c est claire que les roulements ne sont pas toujours facile a enlever!
j ai du une fois demonter, et impossible sans arrache moyeux!! j avais cependant enleve le cache poussiere, mais pas pense au diff!!

j espere ne pas l avoir abumé a l epoque!!!

Message par **JEEPER77** » 12 août 2005 20:09

salut moi pour demonter je devisse un peut les 3 gougons je met une douille dessus pour pas le deformer et je prend le marteau avec de petit coup et pas de problemes

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