JeepMania

Bonsoir à tous !

mon Jeep Wrangler 4.0 de 91 ne demarre plus

je pense que cela viens de ma pompe à essence car je ne l'entends à la mise sous contact
j'ai vérifié les fusibles et le relais tous sembles OK
( Depuis quelques temps, le démarrage du matin ressemblé à une torture )

Sur la revue technique, il est indiqué que pour le changement de la pompe sur un 4.0l, il nest pas necessaire de déposé le reservoir
Quand pensez-vous ??

Si dépose il faut ................trappe apparaitra ( déja fait sur une Transam de 96 )

Merci à tous pour vos futur réponses ..........

Hello,
J'ai un 4.0L de 91 comme toi, et je confirme que tu dois déposer le réservoir pour avoir accès à la pompe qui est immergée dans le réservoir. (sauf si tu as une découpe dans le plancher arrière?)
Tu peux vérifier le fonctionnement de ta pompe en regardant sur la rampe d'injection:
Tu as une valve (comme une valve de vélo) sur la rampe. L'idéal est d'y mettre un mano et de donner des coups de démarreur pour voir si tu as la pression donnée sur la revue technique (je l'ai pas en tête)
Autre méthode, toujours en donnant des coups de démareur, tu ouvre la valve avec un tournevis et tu regarde si l'essence sort assez, comme un pipi d'homme quoi!
A+

Merci pour ta réponse !
Vais faire cela

Bonjour à tous.

Jeep operationnel

Donc ma panne : après avoir lu bc de sujet sur les pompes à essence, j'ai vérifier le " petit cable de masse fixé sur un des boulons du frein à main " !!!
ET complétement HS coupé

Aprés réparation , la pompe fonctionne et le 4x4 démarre

Voila
Bonne fête à tous

Content pour toi

praetorians a écrit :Bonjour à tous.

Jeep operationnel

Donc ma panne : après avoir lu bc de sujet sur les pompes à essence, j'ai vérifier le " petit cable de masse fixé sur un des boulons du frein à main " !!!
ET complétement HS coupé

Aprés réparation , la pompe fonctionne et le 4x4 démarre

Voila
Bonne fête à tous

Salut,
peut tu nous mettre une tof de cette masse,cela m’intéresse car j'ai le même soucis sur mon 2.5 l
merci
@+
Fabien

Le systeme de frein à main ( à pied ) est fixé avec deux vis de mémoire , l'une d'elle traverse le support sur lequel est fixé le frein à main. Le fil de masse de la pompe est connecté par le dessus de cette vis. On ne le voit pas, il faut passer la main par dessus la fixation pour sentir le filtage de la vis ainsi que le fil de masse racordé dessus.

J'espere avoir été clair