Pédale accélérateur dure sur JK?

[zebugian]

Salut à tous,

Ce que vous dites me conforte dans mon choix : avoir pris le JK en boîte manuelle ...

[gab]

Salut à tous,

Ce que vous dites me conforte dans mon choix : avoir pris le JK en boîte manuelle ...

Moi je l'ai pris en boîte auto et c'est parfait, de surcroît il a un très joli bruit

[Mirek]

Salut Max,
As tu fait le passage au banc avant et après la reprogrammation stp ? As tu peut etre les courbes couple & puissence?
cela m'interessrait bien . La reprog se fait par la prise OBD ou directement sur le boitier /ouverture/ ?
Tu la fait à Shiftech Tour ?
Il y a que des questions ,mais ça me chatouille trop !
Merci
Mirek

[Jibé]

Max , merci pour ta proposition !

Bon , j'ai autre chose pour m'occuper l'esprit en ce moment : un mec est venu s'encastrer sur mon wrangler dans un parking sous terrain et s'est barré sans laisser son numéro..

Dans la série " j'en ai ras le arrière train "

[Max28]

Mirek, je n'ai pas les courbes avant / après. et je n'en sais pas plus sur la reprog d'un point de vue technique. j'ai vu vite fait mon capot ouvert, un ordi portable posé à coté mais c'est tout. Je peux en savoir plus si tu veux.

Jibé, il y a eu un gros choc ?

[Jibé]

Le pare-choc était pas mal abimé , ce soir j'ai démonté , chauffé au décapeur thermique et lustré avec du lustrant et rénovant plastique.

Il est revenu dans un état " convenable " , mais une heure et demie de boulot .

De toute façon je vais le remplacer par un métallique , il est vraiment trop exposé en franchissement !

[pyc91]

Bonjour à tous,
Et bien même avis pour la pédale d'accélérateur et cette sensation de mollesse d'un moteur de 200cv. Je suis avec une BVM. J'en ai parlé avec le commercial qui m'a dit que le Wrangler était une voiture "d'homme" et qu'il fallait appuyer. Je m'y suis habitué, mais quand je reprend ma 308 de 140cv, elle a la patate !

Pour un boite manuelle, qu'est ce qui est le mieux boitier additionnel ou reprogrammation ?

[Mirek]

[quote="Max28"]Mirek, je n'ai pas les courbes avant / après. et je n'en sais pas plus sur la reprog d'un point de vue technique. j'ai vu vite fait mon capot ouvert, un ordi portable posé à coté mais c'est tout. Je peux en savoir plus si tu veux.


Je t'en serai reconnaisant.
Merci

[Jibé]

Bonjour à tous,
Et bien même avis pour la pédale d'accélérateur et cette sensation de mollesse d'un moteur de 200cv. Je suis avec une BVM. J'en ai parlé avec le commercial qui m'a dit que le Wrangler était une voiture "d'homme" et qu'il fallait appuyer. Je m'y suis habitué, mais quand je reprend ma 308 de 140cv, elle a la patate !

Pour un boite manuelle, qu'est ce qui est le mieux boitier additionnel ou reprogrammation ?

Une voiture d'homme

En attendant , c'est vrai qu'au moins ça offre un avantage : quand on repasse sur une autre voiture on a l'impression de conduire un rafale

[retraite]

imagine la sensation que je peux avoir après avoir "conduit " la wrangler 200cv " meme avec le procal et ma moto FJR 1300 débridée ou ma première est jusqu’à 80 ...ou le tuxson de ma femme de 140CV qui est très nerveux par rapport a la wrangler .. même le kangoo 1200 est plus nerveux au démarrage ..mais tu as raison c'est une jeep ..BA..faite on ne sait ou ..mais ça doit être comme une moto Harley ..tu achètes la base et si tu veux avoir mieux tu as toutes les options possible et ... très cher . Méthode américaine .

[Jibé]

Bon après par contre , en franchissement y'a rien à dire , je suis passé partout , même la ou je passais très limite avec mon Def!

Et dans ce cas la , la pédale prend tout son sens : elle est beaucoup plus pratique ! Surtout en courte ou il faut doser.

[fredboul]

Bon pour clore le sujet vous devez faire un peu de bodybuilding apres la pédale s'enfonce comme du beurre

[Jibé]

Pour clore le sujet justement :

Je suis allé essayer un JK Unlimited neuf , pour avoir la certitude de ne pas avoir de problème au niveau de la pédale avant de l'envoyer en reprogrammation.

Le résultat est sans appel :

J'ai un trois portes 2012 , et j'avais l'impression que le 5 portes que j'avais entre les mains faisait 50 cv de plus et 400 kilos de moins.

La pédale était molle et réactive , ce qui rendait la boite plus cohérente et le moteur plus plein.

Le directeur de la concession m'a demandé de prendre rendez-vous pour un passage en garantie , pour qu'au final je me fasse recaler par le gérant du SAV en disant que c'était pas bien grave si la pédale était dure , ça variait d'un wrangler à l'autre.

Mon père qui était la pour essayer lui aussi trouve lui aussi la différence énorme.

Bref , concession de m...

[Fred_4WD]

Bonjour

J'ai justement rendez-vous à la concession Jeep de Coignières (78) pour changer sous garantie la pédale d'accélérateur vendredi.
J'espère bien que la différence sera aussi sensible que tu le dis.
Je vous tiens au courant dès ce week-end

[LE-RESCATOR]

Pédale dure ou pas dure
De toute façon ça se démonte en 5 bonnes minutes
Vu qu'il n'y a plus de cablette, c'est juste reliée à une connectique ...
Pour la programmation de la pédale il y a le Procal mais il faut trouver le juste milieu donc suivant les véhicules ... l'un n'est pas l'autre
Le plus simple c'est d'avoir le Procal pour les autres programmations en désactivant le menu de la pédale et d'installer un Sprint Booster II qui pourra être soit désactivé l'hiver en cas verglas ou autres ...
Le Sprint Booster II possède une commande déportée avec 3 niveau de réglage de ce fait, vous avez la possibilité en temps réel de modifier les paramètres (jamais pendant les accélérations) toujours à l'arrêt ou en décélération ...
Je ne pense pas trouver de personnes déçus par ce gadget (il y aura toujours un mécontent) ... sur le Rubicon il y a juste un paramètre en plus à prendre en compte, pour les autres rien à faire ...
Moi je l'ai installé sur tous mes véhicules, j'ai un pote qui l'a installé sur son SLK 55 AMG ECU reprogrammé et il voit encore une différence
Enfin moi je ne me plains pas mon JK roule comme sur des roulettes, une p'tite bombe ... je laisse tout le monde sur place et ce n'est pas une blague
A moins d'avoir eu beaucoup de chance, un JK d'exception ...
A+ Thierry