2,5l Broute à l'accélération
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2,5l Broute à l'accélération
Bonjour,
Voilà, ma TJ 2,5l broute lorsque j'accélère plus du quart de la course de la pédale d'accélérateur...
Les bougies étaient cuites, les fils aussi, donc tout ça c'est neuf. Je pensais que le problème venait de là, mais non...
Reste bobine, tête de Delco et doigt d'allumeur ??
C'est quand même pas la pompe à essence ??
Merci pour votre aide.
A+
Voilà, ma TJ 2,5l broute lorsque j'accélère plus du quart de la course de la pédale d'accélérateur...
Les bougies étaient cuites, les fils aussi, donc tout ça c'est neuf. Je pensais que le problème venait de là, mais non...
Reste bobine, tête de Delco et doigt d'allumeur ??
C'est quand même pas la pompe à essence ??
Merci pour votre aide.
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TJ 2,5L 2001
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
UP !
Donc, j'ai remplacé la bobine, elle marche mieux, mais toujours cette hésitation en pleine charge.
J'ai nettoyé les connectiques du MAP et du TBS. Rien de mieux...
Ci dessous une vidéo prise tout à l'heure.
Je suis en 3ème quasiment tout le temps, avec le pied au plancher; je précise que je grimpe une montagne...
Le bruit d'échappement est il normal, tout en sachant que le joint de collecteur est neuf ?
Merci pour vos conseils.
http://youtu.be/9jA0po6RhAQ
Par ailleurs, même en 4ème ou 5ème sur le plat aux alentours des 90km/H, si j'accélère, on sent comme une hésitation...
Donc, j'ai remplacé la bobine, elle marche mieux, mais toujours cette hésitation en pleine charge.
J'ai nettoyé les connectiques du MAP et du TBS. Rien de mieux...
Ci dessous une vidéo prise tout à l'heure.
Je suis en 3ème quasiment tout le temps, avec le pied au plancher; je précise que je grimpe une montagne...
Le bruit d'échappement est il normal, tout en sachant que le joint de collecteur est neuf ?
Merci pour vos conseils.
http://youtu.be/9jA0po6RhAQ
Par ailleurs, même en 4ème ou 5ème sur le plat aux alentours des 90km/H, si j'accélère, on sent comme une hésitation...
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Salut JC25,
As-tu essayé de faire un reset de ton pcm ? histoire de voir si l'électronique va faire disparaître le pb.
je pense à un pb se sonde lambda.
Tiens-nous au courant.
A+
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
La batterie a été débranché pendant une semaine, donc normalement le calculateur se remet à 0 ??
As tu entendu le bruit d'échappement sur la vidéo ?
Selon toi, les performances sont elles dans la norme ?
Je vais jeter un oeil aux Lambada...
A+
As tu entendu le bruit d'échappement sur la vidéo ?
Selon toi, les performances sont elles dans la norme ?
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Pour le reset, fait une recherche sur le forum pour avoir le mode d'emploi.
Cela le fait quand tu tires les rapports ou à bas régime ?
cela te fait comme des coupures moteur ?
Cela le fait quand tu tires les rapports ou à bas régime ?
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
suis du même avisJerryCan a écrit :Salut JC25,
As-tu essayé de faire un reset de ton pcm ? histoire de voir si l'électronique va faire disparaître le pb.
je pense à un pb se sonde lambda.
Tiens-nous au courant.
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
OK.
Du même avis sur quoi ?
Le Reset du PCM ou bien une sonde Lambda ?
Sinon, comment fait on un reset ?
Merci.
A+
Du même avis sur quoi ?
Le Reset du PCM ou bien une sonde Lambda ?
Sinon, comment fait on un reset ?
Merci.
A+
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
sonde lamda hs
pour le reset je préfère ne rien dire que de dire une bétise
désolé peut pas t'aider
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désolé peut pas t'aider
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Je ne sais pas si le lien va fonctionner..
Sinon utilise la fonction rechercher..
[http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... pcm#p61826
Sinon utilise la fonction rechercher..
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
JerryCan a écrit :Pour le reset, fait une recherche sur le forum pour avoir le mode d'emploi.
Cela le fait quand tu tires les rapports ou à bas régime ?
cela te fait comme des coupures moteur ?
En fait, je trouve qu'elle manque de puissance tout le temps. Je sais que le 2,5l c'est pas une flèche, mais normalement c'est un moteur assez "rond" qui repart lentement sans trop de peine. Et là, ça peine vraiment, tu vois bien, en 3ème pied au plancher ça casse pas 3 pattes à un canard, et en 4ème elle perd de la vitesse...
Ma veille YJ 2,5l mono-point marchait bien mieux...
Sinon, en relance vers 2000trs/min, elle ratatouille un peu comme une vieille bagnole à carburateur pas très bien réglée.
Au début, je pensais à un problème d'allumage ou d'alimentation en essence.
Mais elle démarre très bien à froid, le ralenti est stable. Si je pousse la première pied au plancher, elle monte sans grosse coupure.
J'en déduis donc que mon allumage et la pompe à essence sont OK.
La sensation est similaire à un mélange air / carburant non homogène.
Ce soir en me couchant sous la voiture, je n'ai trouvé qu'une seule sonde Lambda. Elle se trouve bien après le collecteur, mais bien avant le catalyseur. Je n'ai pas vue de deuxième sonde après le cata.
Y a t'il une deuxième bien planquée ?
Par ailleurs, lors de cet examen, j'ai constaté que mon bruit d'échappement dans l'habitacle provient du raccord entre la sortie collecteur et la ligne d'échappement. En effet, le collier est desserré. Je doute que cela influe sur les performances ??
Merci d'avoir suivis ce long post.
A+
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Je viens de commander :
- 2 sondes Lambda ( car il y en a bien 2 )
- Chapeau de tête de Delco
- Doigt d'allumeur
On verra bien. De toute façon, ça ne peut lui faire que du bien !
- 2 sondes Lambda ( car il y en a bien 2 )
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Hello,
Tout d'abord as-tu verifié si le PCM envoyait des codes défauts ??
http://www.allpar.com/fix/computer-codes.html
...
Tout d'abord as-tu verifié si le PCM envoyait des codes défauts ??
http://www.allpar.com/fix/computer-codes.html
...
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Pas de codes.
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Ben... peut-être la pompe à essence alors !
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Re: 2,5l Broute à l'accélération
Ce soir, j'ai resserré les vis du collier qui fait la jonction entre le collecteur et la ligne d'échappement.
Puis, un coup de reset.
Je suis allé faire un petit essais. Le bruit d'échappement a disparu.
J'ai plus cette sensation de ratatouille vers 2000trs/min. Elle marche peut être un peu mieux, mais ce n'est toujours pas un avion.
Je pense que cette impression de broutement était causée par une seule chose :
- Prise d'air sur l'échappement au niveau du collier
Du coup, si y a de l'air qui rentre, la sonde lambda étant juste après, elle fait enrichir le mélange. Ce qui fait un peu ratatouiller le moteur.
Et le bruit d'échappement donne également l'impression que le moteur pétarade.
Les nouvelles sondes lambda ainsi qu'un allumage 100% neuf, ne peuvent faire que du bien.
Normalement, le colis arrive demain des USA. Et oui, FedEx c'est pas donné, mais c'est rapide. ( commandé hier soir à 21h30 )
Je vous tiens au jus.
Puis, un coup de reset.
Je suis allé faire un petit essais. Le bruit d'échappement a disparu.
J'ai plus cette sensation de ratatouille vers 2000trs/min. Elle marche peut être un peu mieux, mais ce n'est toujours pas un avion.
Je pense que cette impression de broutement était causée par une seule chose :
- Prise d'air sur l'échappement au niveau du collier
Du coup, si y a de l'air qui rentre, la sonde lambda étant juste après, elle fait enrichir le mélange. Ce qui fait un peu ratatouiller le moteur.
Et le bruit d'échappement donne également l'impression que le moteur pétarade.
Les nouvelles sondes lambda ainsi qu'un allumage 100% neuf, ne peuvent faire que du bien.
Normalement, le colis arrive demain des USA. Et oui, FedEx c'est pas donné, mais c'est rapide. ( commandé hier soir à 21h30 )
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