JeepMania

salut a tous,c'est riou jeeper de la martinique.le pere noel est passé avant l'heure et m'a apporter une mauvaise nouvelle.mon jk de 2008 vient d'avoir son premier tremblement (death wobble).pourrai-ton me dire quelle piece faut-il remplacer exactement pour pallier à cet inconvéniant.j'ai regardé sur tous les posts et je n'ai pas vraiement vu ce qu'il fallait faire d'autant plus qu'a la martinique il n'y a que le garage renault qui represente jeep et il ne se gene pas pour nous taxer au prix fort aussi bien sur les pieces que sur la main d'oeuvre. au secours car ma femme ne veux plus monter dans le vehicule depuis et surtout je ne suis pas tres calé en mecanique.
merçi d'avance à tous les jeepers. :

tapes dans les recherches, tu trouveras pas mal de réponses..

bonjour
avant de te lancer dans tes dépenses folles .
commence par ressérer tous les boullons du pont AV .
bras de suspension , barre de renvois , pivots , rotules , amortisseurs , tout ce que tu peus resserer .
souvent ça suffit à supprimer le problème .

A+

merçi dluc je vais faire comme tu m'as dit et je verrai

joyeux noel a tous

riou a écrit :salut a tous,c'est riou jeeper de la martinique.le pere noel est passé avant l'heure et m'a apporter une mauvaise nouvelle.mon jk de 2008 vient d'avoir son premier tremblement (death wobble).pourrai-ton me dire quelle piece faut-il remplacer exactement pour pallier à cet inconvéniant.j'ai regardé sur tous les posts et je n'ai pas vraiement vu ce qu'il fallait faire d'autant plus qu'a la martinique il n'y a que le garage renault qui represente jeep et il ne se gene pas pour nous taxer au prix fort aussi bien sur les pieces que sur la main d'oeuvre. au secours car ma femme ne veux plus monter dans le vehicule depuis et surtout je ne suis pas tres calé en mecanique.
merçi d'avance à tous les jeepers. :

Je me suis fait bien arnaquer chez eux aussi, lorsque j'étais la bas avec ma YJ de l'époque.

...Bon c'était en 2003, ça a peut être changé depuis

Perso je mettrai qq euro dans un "bon" amorto de direction, en plus tu peu remplacer ça tout seut sans matos particulier. Effectivement qq coups de clé sur le train avant ça peut pas faire de mal.
A+

Le GASPI a écrit :Perso je mettrais quelques euro dans un "bon" amorto de direction

Tu as des marques, adresses ou liens ?

Vidocq a écrit :

Le GASPI a écrit :Perso je mettrais quelques euro dans un "bon" amorto de direction

Tu as des marques, adresses ou liens ?

j'ai deux modéles
Un typé TT hard " Tough dog " avec retour au centre acheté chez Jungle 4x4 ref 99/SS5922

Un type mixte route /TT classique "Tough dog " chez 4WD leur ref ARB OMESD40
Pas deçu par cette marque. T'auras peut être d'autres avis
A+

Merci pour ces infos Le GASPI.

Fox sans hésiter

fabiensoulac a écrit :Fox sans hésiter

C'est bcp plus cher mais zéro souci

wrangler 17io a écrit :

fabiensoulac a écrit :Fox sans hésiter

C'est bcp plus cher mais zéro souci

fox

L'amortisseur de direction c'est bien mais cela ne fait que masquer le problème, un direction sans soucis doit fonctionner normalement sans cet accessoire.
Donc d'abord déterminer l'origine du problème en priorité.

Fennec a écrit :L'amortisseur de direction c'est bien mais cela ne fait que masquer le problème, un direction sans soucis doit fonctionner normalement sans cet accessoire.
Donc d'abord déterminer l'origine du problème en priorité.

Désolé Fennec, ce phénomène est tout à fait naturel, ce qui change, c'est la vitesse à laquelle il va apparaître, relis:
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... my#p619027
Nous ne pouvons , en tout cas avec de simple moyens, refaire l'architecture de la direction de nos JK , d'où si tout est contrôlé et bien serré, un bon voire très bon amortisseur de direction, adapté à la réhausse, et le maintenir en bon état.
Mais du shimmy, sur toute roue orientable tu auras.
Marc

Okinawa13 a écrit :

Fennec a écrit :L'amortisseur de direction c'est bien mais cela ne fait que masquer le problème, un direction sans soucis doit fonctionner normalement sans cet accessoire.
Donc d'abord déterminer l'origine du problème en priorité.

Mais du shimmy, sur toute roue orientable tu auras.
Marc

Et oui, petit bousier , maitre yoda a parlé!
Moi j'ai mis le kit fox et le kit boulons anti ovalisations, et zéro souci depuis, pourtant sur les routes défoncées de l'ile doléron