turbo de r25 td

[panis]

bonsoir j'ai un 2.1td sur ma jeep ( moteur de 21)
on me propose un moteur de r25 (2.1td) avec a priori un turbo plus gros
ce turbo ce monte t il sur mon moteur de 21 sans adaptation particuliere?
me feras t il gagner de la puissance?

merci

[romainh63500]

Salut

C'est un turbo à géométrie variable donc il a une commande éléctrique (qui peu prendre l'eau en TT)

si tu veux un petit peu plus de puissance je te conseille plutot d'aller voir un mécano et de lui demander de t'augmenter la pression de ton turbo actuelle (1bar maxi ,zone rouge de ton indicateur au tableau de bord)

Et de nettoyer ton échangeur qui doit etre plein de vielle huile

Tu peux aussi passer de la bombe pour vanne EGR qui te nettoiras ton circuit d'admission d'air (passe la bombe avant de nettoyer ton échangeur)

Et ton auto retrouvera sa jeunesse

[tibob_421]

il n'y a jamais eu de turbo a geometrioe variable sur les R25; les seuls vehicules qui en sont equipés sont les Espaces Dtv et ils n'ont aucune assistance electrique; par contre il ya bien eu 2 tailles de turbo sur les 25

[panis]

effectivement il n'est pas a geometrie variable

cela veut dire quoi 2tailles de turbo , car sur internet je n'est trouvé qu'une seule puissace pour les 25 td (85cv) ?
est ce que cela veut dire qu'il y en a un de plus puissant que l'autres ou simplement une difference de montage ?

[tibob_421]

effectivement il n'est pas a geometrie variable

cela veut dire quoi 2tailles de turbo , car sur internet je n'est trouvé qu'une seule puissace pour les 25 td (85cv) ?
est ce que cela veut dire qu'il y en a un de plus puissant que l'autres ou simplement une difference de montage ?

Il y a 2 tailles de turbo suivant l'année:
les anciens qui ressemblent a ça:


Uploaded with ImageShack.us
et ensuites son evolution, plus petit, même puissance mais que l'on peut regler grâce a la wasgate afin d'augmenter son rendement:


Uploaded with ImageShack.us

[panis]

ok
donc y a t'il un interet a mettre le plus gros ?

[pascounet71]

salut , moi je mettrais le plus petit avec le réglage de la wasgate et un turbo plus petit donneplus de nervosité au moteur , à priori, ..... mais bon c'est juste mon avis , si tu prends le plus gros , je ne serai pas faché je ne vais pas déserter le forum pour ça ......



bon choix ,

pascounet

[tibob_421]

salut , moi je mettrais le plus petit avec le réglage de la wasgate et un turbo plus petit donneplus de nervosité au moteur , à priori, ..... mais bon c'est juste mon avis , si tu prends le plus gros , je ne serai pas faché je ne vais pas déserter le forum pour ça ......



bon choix ,

pascounet

j'avais pas vu que tu etais l'heureux possesseur d'un des rares YJ monté en turboD a moins que ça ne soit une adaptation?
en tout cas, a moins que ton turbo ne soit mort et qu'on te donne celui là, aucun interet a monter un gros turbo pour les raison que l'ami Pascounet a evoqué ci dessus

[panis]

bon pour le turbo donc aucun interet

effectivement je suis un heureux possesseur d'yj td mais il pas sortis de chez fougerouse, en fait je l'ai acheté avant l'ete a un gars qui l'avait acheté avec moteur casse en 1997, il y a greffé un moteur de 21 td, il la passé au mines et voila un yj td 4 places homologué et un heureux proprio

[Flo4L]

Il n'y a pas d'interet de mettre un plus gros turbo, a part t'embété a d'adapté ta tubulure sortie turbo et l'entrée d'air dans celui ci, et sa j'en suis sur car je l'ai fait sur mon cherokee 2.1TD, j'ai changé le moteur et récupéré un moteur de R25, ou plutot le bloc moteur et culasse car le reste n'a rien avoir, il faut désossé tous le moulins pour remettre tous les supports, collecteur etc....
En fin c'est mon avis....la seul chose que tu peut faire pour gagné un peut de pêche!! c'est de trouver un arbre a came de 2.1L atmo et le monté dessus, aprés augmenté la pression de transféreet et le débit sur la pompe a injection, c'est comme ça que j'ai fait sur le mien et sa tourne trés bien, même avec ces 35".....

[romainh63500]

Je me suis peut etre trompé sur la géometrie variable et je m'en excuse mais j'ai deja vu une 25 avec turbo garett VNT25 une adeptation aparement
mais je maintiens le netoyage sa à bien améliorer le mien

[panis]

Il n'y a pas d'interet de mettre un plus gros turbo, a part t'embété a d'adapté ta tubulure sortie turbo et l'entrée d'air dans celui ci, et sa j'en suis sur car je l'ai fait sur mon cherokee 2.1TD, j'ai changé le moteur et récupéré un moteur de R25, ou plutot le bloc moteur et culasse car le reste n'a rien avoir, il faut désossé tous le moulins pour remettre tous les supports, collecteur etc....
En fin c'est mon avis....la seul chose que tu peut faire pour gagné un peut de pêche!! c'est de trouver un arbre a came de 2.1L atmo et le monté dessus, aprés augmenté la pression de transféreet et le débit sur la pompe a injection, c'est comme ça que j'ai fait sur le mien et sa tourne trés bien, même avec ces 35".....

35" avec quel cc ?
l'arbre a came apporte beaucoup ?

[Flo4L]

35" avec du 4/88 bien sur pas d'origine.....sa serais trop beau!! sinon avec l'arbre a came d'atmo du gagne en couple, ce qui n'est pas négligable pour le genre d'utilité que l'on a avec nos engins.....

[tibob_421]

Je me suis peut etre trompé sur la géometrie variable et je m'en excuse mais j'ai deja vu une 25 avec turbo garett VNT25 une adeptation aparement
mais je maintiens le netoyage sa à bien améliorer le mien

Pas de soucis effectivement ça doit être une adaptation il faut savoir que le turbo par lui même n'apporte quasiment rien si la pompe a injection n'est pas retouchée!

[panis]

moi j'ai ca comme turbo:




si je me trompe pas ca ressemble au ancien et gros modele

donc ca veut dire qu'il ne ce regle pas?