E85 mode d'emploi

[wrangler 17io]

Henri, tu devrais poster plus souvent, ton témoignage est utile!

[Mirek]

Merci Henri

[NewJeeper]

Merci Henri

Pareil!

[jeeper85]

Bel exposé bien clair. ..merci henri

[martini]

Merci pour ton exposé Henry, ll résume à lui tout seul un ensemble de posts

[Henri]

Arrêtez les garçons, je ne vais plus pouvoir enfiler mes chaussettes

Je roule depuis près de 10 ans à l'E85 et je me suis beaucoup documenté. Tant mieux su je peux partager mon expérience.

[Mirek]

Henri, est ce qu'il t'as arrivé déjà qu'au bout d'un long parcours, après avoir coupé ton moteur, tu as eu mal de le relancer dans quelques minutes qui suivent ? Et également pareil tout de suite après le démarrage à froid et la coupure quelques secondes après ?
Ce ne serait pas le cas du "moteur noyé" ( par E85 en occurrence ) ?
Avec SP95, je ne me suis pas aperçu de ceux phénomènes mais ça n'arrive pas non plus, chaque jour, heureusement.
Il faut préciser que c'est un JK 3.6 2017 équipé eFlexFuel depuis tout neuf et qui marche à 100 % super bien avec

[Henri]

Mirek, ce phénomène ne m'est jamais arrivé et ne m'arrivera pas parce que je n'ai pas de boîtier additionnel.

Je m'explique : ton boîtier eflexfuel augmente automatiquement les temps d'injection selon la proportion d'E85 qui traverse le capteur. A 100% d'E85, il va les augmenter de près de 30% et probablement plus si le moteur est froid. Il semblerait que, pour ton Pentastar, ce soit un peu trop et que tu noies le moteur. Cela signifie probablement que tu roules en permanence un peu trop riche. C'est dommage sans être vraiment grave.

Eflexfuel propose 3 modèles : l'Eco, le Plus et le Pro. Sur le Plus et le Pro, tu peux corriger finement l'enrichissement via l'appli. Si tu as un de ces modèles, je t'invite à réduire progressivement ta richesse jusqu'à élimination du défaut.

Le Eflexfuel semble être le produit le plus mature du marché, avec son capteur sur le carburant et son appli. Ce qui reste toutefois regrettable mais inévitable avec cette typologie de montage, c'est que les consommations et l'autonomie calculées par l'ordi de bord sont fausses car les injecteurs ouvrent bien plus que ce que le calculateur ne commande réellement. La consommation réelle est donc sensiblement plus élevée que celle affichée par l'ordi de bord.

Le gros avantage de ce boîtier est que tu peux passer d'un coup du SP au E85 et inversement ou n'importe quelle proportion avec une correction immédiate des temps d'injection, c'est un vrai plus quand tu ne trouves pas de station E85.

[duc.l]

Henri, merci et bravo !
Ça termine de me convaincre à mettre un boîtier eflexfuel dès la fin de ma garantie...

[Mirek]

Tout à fait d'accord avec toi. D'ailleurs, je m'en suis douté que l'éthanol doit etre servi en abondance. Facilement 25 % voir plus
J'ai meme changé le boitier sans vraiment voir la différence. Évidemment, il ne faut surtout pas se fier aux indications d'ordi. IL y a que la
jauge qui est correcte. Par contre, eFlexFuel n'existe pas ( ou pas encore ) dans la version "réglable" - se serait top de pouvoir au moins de moduler la richesse en personnalisant le temps d'ouverture sans parler déjà d'avance d'allumage ...
Au fait, je me pose la question s'il ne serait pas possible de fausser un peu la sortie du capteur d'éthanol pour remédier à ce problème .
Cela demanderait certainement un petit montage électronique ( il faut que je demande gentiment 35wrangler35
En tout cas, merci Henri, cela ouvre peut etre un chantier ...

[duc.l]

Mirek, regarde ici :
https://eflexfuel.com/fr/produits/eflexplus

[Mirek]

Mirek, regarde ici :
https://eflexfuel.com/fr/produits/eflexplus

En effet et pourtant j'ai bien fouillé tout ce qui concerne eFlexFuel sur internet sans tomber dessus Merci duc.l
La version plus, permets d'ajuster le mélange par rapport aux RPM et au démarrage à froid. L'ajustement par rapport à la quantité d'éthanol
est fait par le capteur de carburant dans la version de base, si j'ai bien compris
A creuser ...

[Yullfr]

Il manque encore la version ++ avec ajustement de l'avance
Pour bientôt j’espère

[duc.l]

Il manque encore la version ++ avec ajustement de l'avance
Pour bientôt j’espère

C’est pas celui-là ?
https://eflexfuel.com/fr/produits/eflexpro

[Henri]

Je crains qu'aucun boîtier additionnel ne puisse un jour modifier l'avance. En effet, la carto de l'avance est contenue dans le PCM et aucun boîtier additionnel n'y a accès. Seule une reprog permettrait de modifier l'avance mais, comme il n'y a pas de capteur sur le carburant relié au PCM, il aurait du mal à connaître la proportion exacte d'E85 (sauf à la déduire selon la correction de richesse qu'il opère lui-même, sans boîtier).

Par contre, les données de températures, de pressions sont disponibles sur le bus OBD et on comprend que le software du eflexpro propose de corriger la richesse en fonction de chaque paramètre indépendamment. Mais la seule action que peut opérer le boîtier Eflexjuel, c'est d'allonger les temps d'injection.