JeepMania

bonjour a tous , apres un mois de galere et apres avoir changer tous mon systeme d'allumage je n'est tjs pas d'etincelle sur mon 4.2 ancien 2.5 mono ( piece neuve : solenoide,bobine,fil de bougie, tete de delco,doigt d'allumage ,capteur effect hall, bougies ) j'ai passer tt mes contacteur et relais a la wd 40 !! si quelqun peu m eguiller sur mon probleme car je devien fou y'a til un antidemarage ou une securiter??? comment verifier son module d'allumage ou son calculo ??? esce que ya des fil a changer sur la prise de cloison ???
j'ai oublier de signal que de temps en temps g une etincelle au moment ou on tourne la clef et apres plu rien !!!!

ce serai pas tout simplement un problème de neiman fatigué !!!! sur une Opel corsa de 93,,, le collègue a fait comme toit,, changé des pièces tout regardé !!
a force de s’énerver dessus il a cassé la clef dans le neiman,,,il l'a changé et hop une voiture qui tourne !!!!

merci guiguileroutier ms mon neiman tournai tres bien avc le 2.5 alors je pense pas et je pense pas que c sa qui puisse me donner une etincelle au bougie

Je sais pas si il y a sur un 2.5l mais sur un 4.2l il y a un module d'allumage et une bobine. Mon 4.2l ma fait sa quand mon module d'allumage était mort.

christo tu m'interresse tu avait une etincelle de tps en tps ?

Oui mais pas assez pour la démarre et après j'ai essayer avec un autre module qui il démarrait a froid puis se coupai. Mais bon j'ai fini par mettre un allumeur hei comme sa plus de module. Tu abite ou car si tu veut faire un essaye mon module neuf je l'ai toujours mais je le garde au cas la l'allumeur hei merde un jour

oui d'accord et ton allumage hei tu la acheter ou ?
sinon je sui du cher en dessous d'orleans et tu est d'ou ? et merci pour les conseil et oui prk pas essayer ms ton moteur est de quel annee car les module ne sont pas les meme entre le 87 et 88,89

Quand je bossais chez les pompiers ,il y avait un cj 5 4,2L et il y avait souvent des problemes de condensateur, si ça peut t"aider?

merci landescot ms le condo se trouve ou ?

normalement il se trouve sur le haut de l'allumeur(ça ressemble a un cylindre de 4 a 5 cm avec un fil au bout branché sur le + de l'allumeur)

ok merci je vais regarder sa vendredi des que je rentre de deplacement !!mais tu pense que cela peut avoir un rapport avec mon probleme d'etincelle !! ( enfin j'espere ) sinon je le brule !!!!(non je pourrai pas )

et sinon il ny aurai pas quelqun qui saurait comment controller son module d'allumage???

FLO JEEP YJ a écrit :ok merci je vais regarder sa vendredi des que je rentre de deplacement !!mais tu pense que cela peut avoir un rapport avec mon probleme d'etincelle !! ( enfin j'espere ) sinon je le brule !!!!(non je pourrai pas )

Oui,quand il y avait le probleme sur le cj 5,il commençait par avoir des a coups et il finissait par ne plus demarrer.Pour le controler avec un metrix en hommetre,si tu as le contact entre le blindage et le fil il est hs.

Salut flo jeep,

Je vois que a ouvert un autre post,donc ta bobine est neuve je crois,mais est elle alimenté ?,
c'est la question que je te posais sur l'autre post.


Fred

oui fred desoler j'ai pas fait attention oui elle est alimenter ms je pensais a une chose esce que mon calculateur doit etre a la masse (enfin fixer au chassis ) ??? car moi pr le moment se n'est pas le cas