problème de refroidissement moteur

Abordez ici les questions mécaniques
Répondre
eduardo
Stock
Stock
Réactions :
Messages : 41
Enregistré le : 21 juil. 2015 14:31
Modèle : JK/JKU

problème de refroidissement moteur

Message par eduardo »

Bonsoir amis jeepers, j'ai besoin d'un renseignement technique, je voudrais savoir si dans un pays chaud, température 26 a 34 degrés, on peut rouler sans thermostat dans le circuit de refroidissement moteur. Je remercie d'avance les amis qui voudrons bien me conseiller. Meilleures salutations
erb
Diff lockers
Diff lockers
Réactions :
Messages : 1437
Enregistré le : 09 mai 2013 11:25
Modèle : JK/JKU
Localisation : Arcachon (33)

problème de refroidissement moteur

Message par erb »

Pour les véhicules modernes c est pas conseillé car la régulation de la température est importante pour un bon fonctionnement. Mais si c est pour tourner sur des fortes températures ça va pas casser ton moteur pour autant. C est mieux qu un calorsat qui s'ouvre pas !
Avatar du membre
patcatkiller
Moab dreamer
Moab dreamer
Réactions :
Messages : 4852
Enregistré le : 23 août 2012 11:46
Modèle : CJ 7
Localisation : Cher (18)

problème de refroidissement moteur

Message par patcatkiller »

oui ça va fonctionner mais moins bien parce que la température ne sera pas régulée : ton moteur ne vas pas chauffer assez dans certaines circonstances
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock
Image
Avatar du membre
martini
on the rocks !
on the rocks !
Réactions :
Messages : 19528
Enregistré le : 07 nov. 2006 17:08
Modèle : TJ
Localisation : Alès en Cévennes / Gard

problème de refroidissement moteur

Message par martini »

On sait pas ce que tu as comme jeep ni si c'est pour un usage quotidien ville/route ou raid/désert momentané : faut nous en dire un peu plus :dol:
26/34 degrés c'est pas énorme non plus : cest ce quon a dans le midi de la France ..sur les vieux blocs fontes comme la circulation d'eau ne se fait pas moteur coupé, il est d'usage lorsqu'on a sollicité le moteur, de le laisser tourner au ralenti quelques minutes avant de l'arrêter capot ouvert, sur les blocs modernes, le système est tout autre (pompes à eau électrique et ventilateur a sonde etc..)
Monter un ventillo électrique sur une ancienne génération ne sert qu'en roulant : on peut forcer le ventilateur dans certains cas, mais à l'arrêt même si il tourne, il ne refroidira que le radiateur, pas le bloc....
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique :siffleur:
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
eduardo
Stock
Stock
Réactions :
Messages : 41
Enregistré le : 21 juil. 2015 14:31
Modèle : JK/JKU

problème de refroidissement moteur

Message par eduardo »

Chers amis, je pense que vous avez raison, je veux remplacer le thermostat. Merci de vos réponses rapides. Salutations à tous.
Répondre