Avis sur boitier Pedal Box

Abordez ici les questions mécaniques
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jetjump
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Message par jetjump »

Bonjour à tous,
Grâce à vos commentaires mon JKU de 2007 ( 2.8 CRD BA 177 CV ) est maintenant bien chaussé avec ces 4 COOPER. :1: :1: :1:
J'ai également viré les optiques d'origines pour des feux led et remplacé les répétiteurs oranges par des blancs.... :bravo:
Bref cela avance petit à petit mais je continue à rêver devant vos modèles super préparés...
Ma question du jour est la suivante, au vu de l'anémie de mon 2.8 CRD boite Auto au démarrage je pense investir dans un boitier Pedal Box.
Qu'en pensez vous? Je suis passé dans un garage spécialisé 4x4 à Bordeaux ( jungle 4x4 ) et le gars m'a également parlé de reprogrammation en plus du Pedal Box? je suis preneur de vos avis et retour. :mdr2:
Lorenzolamasse
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Message par Lorenzolamasse »

Commence par la pedal box , souvent c'est bien suffisant car terriblement efficace .
Mojave73
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Message par Mojave73 »

Lorenzolamasse a écrit : 02 mars 2021 18:23 Commence par la pedal box , souvent c'est bien suffisant car terriblement efficace .
salut..ca se branche comment la pedal box?
Lorenzolamasse
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Message par Lorenzolamasse »

Sur la prise du potentiomètre de la pedale d'accelerateur .
jetjump
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Message par jetjump »

Lorenzolamasse a écrit : 02 mars 2021 18:23 Commence par la pedal box , souvent c'est bien suffisant car terriblement efficace .
Apparemment le Pedal Box amène une accélération plus franche mais pas d augmentation de puissance ? :tsstss:
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Message par Timmy_33 »

Le pedal box jour sur la course de la pédale d'accélérateur. Ça rend pas la voiture plus puissante, mais l'accélérateur plus sensible. Plus besoin d'envoyer la pédale au fond pour avoir tous les chevaux.
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Message par Domiwan »

jetjump a écrit : 02 mars 2021 17:16 au vu de l'anémie de mon 2.8 CRD boite Auto au démarrage
Au démarrage, c'est sur la pédale de droite qu'il faut appuyer. :mdr2:

J'ai jamais ressenti le besoin de poser un boitier quelconque, il suffi d'appuyer. J'arrache le bitume à chaque démarrage. :mdr:
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Message par 35wrangler35 »

la pédale box c'est bien
Il suffit de prendre le temps de la régler par rapport à sa façon de conduire, c'est je pense surtout utile en usage road pour réduire le temps de réponse de la pédale
Par contre en off road quand il faut gérer très doucement un obstacle je préfère la mettre sur off
_____________
[__][_][_ ,[____],
l --- -- -----L-----OlllllllO-
()_)o)_)--------()_)--o-)_)
Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Message par Lorenzolamasse »

35wrangler35 a écrit : 03 mars 2021 08:10 la pédale box c'est bien
Il suffit de prendre le temps de la régler par rapport à sa façon de conduire, c'est je pense surtout utile en usage road pour réduire le temps de réponse de la pédale
Par contre en off road quand il faut gérer très doucement un obstacle je préfère la mettre sur off
Sur route humide aussi , genre sortie de rond point.
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Message par jetjump »

Domiwan a écrit : 03 mars 2021 07:29
jetjump a écrit : 02 mars 2021 17:16 au vu de l'anémie de mon 2.8 CRD boite Auto au démarrage
Au démarrage, c'est sur la pédale de droite qu'il faut appuyer. :mdr2:

J'ai jamais ressenti le besoin de poser un boitier quelconque, il suffi d'appuyer. J'arrache le bitume à chaque démarrage. :mdr:
C'est pas bien de se moquer :moqueur1: j'ai en effet dû confondre entre la pédale de droite et de gauche.....et pourtant j'en ai que 2 :mdr:
C'est sur que pour le moment je n'arrache pas le bitume......l'herbe ça c'est sur :mdr:
j'aime bien le fait de pouvoir réguler suivant le terrain
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35wrangler35 a écrit : 03 mars 2021 08:10 la pédale box c'est bien
Il suffit de prendre le temps de la régler par rapport à sa façon de conduire, c'est je pense surtout utile en usage road pour réduire le temps de réponse de la pédale
Par contre en off road quand il faut gérer très doucement un obstacle je préfère la mettre sur off
C'est ce qui me plait, pouvoir doser en fonction du terrain. par contre ma boite est un peu on/off , rien au début et puis hop ça arrive... au v ude ta superbe voiture tu as le 200 CV et la nouvelle BA , qui doit être plus réactive que la mienne.
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