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J'ai mon démarreur qui chante pas mal, en fait il a des raté, je démarre toujours mais souvent je doit m'y reprendre a plusieurs reprise.
Le demarreur tourne lance le moteur et tous tourne dans le vide.
c'est assez bizarre a expliquer, c'est sur un yj 2.5l.
Avez vous une petite idée
J'ai mon démarreur qui chante pas mal, en fait il a des raté, je démarre toujours mais souvent je doit m'y reprendre a plusieurs reprise.
Le demarreur tourne lance le moteur et tous tourne dans le vide.
c'est assez bizarre a expliquer, c'est sur un yj 2.5l.
Avez vous une petite idée
Merci
Ces démarreurs n'ont pas la réputation d'être super costauds. J'ai déjà eu à en changer un, il faisait un bruit de véritable casserole tellement c'était usé. J'en avais commandé un adaptable chez surplus4x4. Si les vis sont les mêmes que les miennes, prévoir des douilles TORX femelles pour le démontage.
çà m'est arrivé lorsque j'ai acheté ma jeep d'occase, elle avait environ 90.000kms;
heureusement j'étais encore sous garantie des 3 mois, le garagiste me l'a changé gratos...
En effet ces démareurs ne sont pas des plus fiables, surtout quand on fait du TT il s'encrasse vite.
La bonne nouvelle c'est qu'il sagit d'un démarreur BOSH qui peut être réparé chez tous bon spécialiste d'électricité auto (pour autant qu'il fasse cette marque)
Wrangler 89 4.0l Bva Csc 6" 35x12.5x15 look CJ Bleue
Grand Cherokee V8 5.2 Ltd 95 procomp 3" 31x10.5x15 Vert
Jeepster Commando 80 2.7l Beige http://www.belgianjeeper.be
Apparemment il y aurai une étoile en plastique a l'intérieur qui serait assez fragile, on ma conseillé d'ouvrir pour graisser de temps en temps afin d'éviter.... ben c'est peut etre deja trop tard.
En fait j'avais jeter un petit coup d'oeil mais quand j'ai vue les deux boulon a tete torx j'ai arreter. j'ai comme l'impression que si je commence a bricoler sur ma jeep, l'achat de douille torx est indispensable.
merci pour vos réponse est a plus.
fabien51 a écrit :j'ai comme l'impression que si je commence a bricoler sur ma jeep, l'achat de douille torx est indispensable.
merci pour vos réponse est a plus.
Pour le démarreur, oui. Mais je crois que je ne me suis jamais plus re-servis de ces douilles pour autre chose. En tous cas n'espère pas les dévisser avec autre chose que la douille adéquate
J'en aurais deja eu besoin pour demonter mon siege , les rails sont fixer avec des torx femelles.
mais j'y suis arriver sans alors a voir, si tu dis que je ne m'en resservirrait plus jamais.
faudait quand meme que je le demonte ce demarreur.
J'en aurais deja eu besoin pour demonter mon siege , les rails sont fixer avec des torx femelles.
mais j'y suis arriver sans alors a voir, si tu dis que je ne m'en resservirrait plus jamais.
faudait quand meme que je le demonte ce demarreur.
Les vis Torx à tête femelles oui, ça on en trouve sur la plupart des voitures, mais les têtes mâles...c'est pas courant. Moi je n'ai vu ça que sur le démarreur.
t'en trouveras quatres autres si tu démonte les rails sous le siége.
j'avais pas bien relu mon dernier message, ce sont bien des torx MALE
Mais bon si c'est les seules ca vaut pas le coup.
A +
apres demontage, verif et graissage, toujours le meme probleme.
le demareur deraille, je dois parfois le relancer 2 ou 3 fois pour demarrer.
ca m'inquiete un peu.
si quelqu'un a une idée cela m'aiderai bien
merci
Ben moi a un moment , j'ai cru que mon demarreur etait fatigué, la voiture demarrait au bout de 3 ou 4 bon coup de clé , le demarreur faisait clac clac clac comme si on faisait peter des petards.
J'ai essayé avec une autre batterie et ca a demarre du premier coup, pourtant j' avait bien 12 V sur ma batterie mais elle en voulait plus,
pour le moment je laisse comme ca , ca tourne pas mal.
je pense que c'est un probleme de glissement de l'arbre du démarreur car avec le froid en ce moment ca marche . certainement que le froid limite le glissement et evite que l'arbre recule avant d'avoir demarrer, surtout que lorsque j'ai graissé l'ensemble c'était pire, donc je pense qu'il ne fallait pas lubrifié. affaire a suivre...
Merci pour ton conseil
a +
salut
hier mon demarreur a laché
demontage et charbons nazes.
surprise:sur mon Wrangler de 92 le demarreur est etiquette Chrysler mais c est un Mitsubishi .j ai achete ce jour un jeu de charbon chez un specialiste de fournitures auto est pour 11 € et une heure j ai reparé.
en passant j ai nettoye le lanceur et graissage,nettoyé et degraissé l induit.
et hop c est reparti!!!
pascal
ps:dire que chez Chrysler il me proposaient l echange standart a 250€ en me disant que c est plus reparable,...ah les coquins
