Problème quand je tracte…

Message par **Juju78** » 30 janv. 2023 14:31

Bonjour, j’ai un Wrangler de 2012 unlimited Sahara qui totalise 50 000 km.
Je lui ai fait une programmation Moteur pour qu’il est 240 cv
Depuis quelques semaines, je traque un gros bateau de 1 t cinq avec, mais j’ai l’impression que la boîte de vitesses ne le supporte pas…
Récemment , j’ai eu un voyant hot oil qui s’est déclaré, je me suis garé sur le bas-côté puis cinq minutes plus tard, je suis reparti. La seconde fois j’ai eu un voyant moteur qui s’est allumé, perte de puissance totale.
J’ai été limité à 80 km heures durant mon trajet.
. J’ai l’impression que la boîte de vitesses a du mal à supporter ce type de bateau. Avez-vous des retours sur ce sujet ou même une solution afin de éviter de changer de véhicule merci à tous

Message par **Ro_Omain** » 30 janv. 2023 14:48

Salut et bienvenu!
Ton jk est peu kilométré pour son âge, qu’en est il de l’historique et de l’entretient? Et plus particulièrement de la boîte de vitesse?? Avoir + de chevaux c’est bien, mais le reste?

Message par **skyfish** » 30 janv. 2023 15:08

n'y a-t-il pas une utilisation spéciale de la bva pour tracter? j'ai ça sur mon gc (tow)
regarde dans le manuel utilisateur

Message par **Juju78** » 30 janv. 2023 18:34

Skyfish , je ne sais pas justement d’où ma question …
Je suis encore novice sur ce genre de véhicule

Message par **Juju78** » 30 janv. 2023 18:36

Diff locker je lui ai fais une vidange ainsi que tous les filtre , l’ancien propriétaire a fait la distribution et quelques vidanges rien de plus …

Message par **skyfish** » 30 janv. 2023 22:14

regarde s'il y a un bouton "tow haul" au tableau de bord, ce serait çuilà

Message par **corand** » 30 janv. 2023 22:18

Salut,

J'ai un JKUs de 2012 (2.8 crd 200cv bva) et je tracte une caravane quelques milliers de km chaque année.

Plusieurs choses :
- le JK 2012 "Europe" n'est homologué que pour tracter 1.000 kg (oui tu lis bien : seulement 1.000 kg). Check ton COC ou carte grise.
- Si tu tractes plus lourd

(c'est le cas si ton kayak fait 1,5T) c'est répréhensible, d'autant plus si tu n'as pas au minimum le permis B96.
- Aucun bouton "Tow" sur mon TdB
- Evite de rouler au régulateur, surtout dans les longues montées. Surchauffe et mise en regime de sécurité (coupure brusque de la puissance...) peuvent survenir. Check ta T° et réduit la vitesse le cas échéant.
- La bva a tendance à rester en 4ème. Ça fait chauffer inutilement, ça tient à la vitesse demandée ... donc encore une fois : la réduire.
- Je te conseille max. 100 kmh sur le plat (normalement on est limité à 90 kmh, comme les camions), et moins dans les montées et descentes.
- Perso, le JKU est un bon tracteur. Très stable et coupleux. À condition de respecter bva et moteur.
- conso. à la masse maxi (JKU + remorque) : 16 L/100 en moyenne sur un trajet autoroutier du genre Metz Bordeaux (beaucoup de faux plats et de longues montées).

Voili voilà

Message par **Juju78** » 31 janv. 2023 10:38

Slt diff locker, le miens est bien homologué pour 2,2t; en ce qui concerne j’ai mon permit b96

Et je ne roule jamais au régulateur…
Je laisse la boîte auto gérer et je roule en moyenne à 110klm /h sur autoroute…
Mais la question ai est-il fait pour tracter ?
Es ce que la boîte supporte ce genre de poids ?

Message par **Ro_Omain** » 31 janv. 2023 10:49

Commence déjà par regarder ton manuel d’utilisation!
Si tu ne l’as pas il est en haut à droite dans la rubrique téléchargement.

: A3385FDE-FA0E-4C1A-ABDF-DDC2B21E42F4.jpeg (43.39 Kio) Vu 324 fois

: 8487905C-CF70-4DAA-9E87-4FD0830481BC.jpeg (35.71 Kio) Vu 324 fois

Message par **Ro_Omain** » 31 janv. 2023 10:50

110 de moyenne avec 1T5 au derrière, je pense que c’est bien + que ce que peut supporter la boîte…

Message par **corand** » 31 janv. 2023 10:55

C'est surtout dangereux.
Après si il veut tout bousiller... c'est son affaire.
Juju78 doit par ailleurs avoir l'unique JKU Sahara crd homologué pour tracter 2,5T

Message par **CUBITUS** » 31 janv. 2023 11:13

Exact, homologué pour 1T
Perso, avec le mien, cela est déjà arrivé très rarement de tirer 1200kg sans que le jk bronche
Je me sers régulièrement d'une remorque qui pèse 430kg, je met dessus 2 boules de foin de 300/320kg et cela ne pause aucun problème .
Après , il ne faut pas oublier qu'une voiture peine moins avec une remorque 2 essieux qu'un seul
C'est sûr que cela n'a rien à voir avec mon ancien Defender qui tractait comme un éléphant !!

Message par **Juju78** » 31 janv. 2023 11:33

: CD70531F-180D-46E7-A61E-2D624B58BFD3.jpeg (35.36 Kio) Vu 313 fois

Message par **Ro_Omain** » 31 janv. 2023 11:54

A priori c’est bon sur la carte grise tu peux théoriquement tracter 2T2
Par contre 110 de moyenne, c’est carrément dangereux… Je crois même que la limite légale c’est 90.

Message par **Ro_Omain** » 31 janv. 2023 11:58

Si on imagine que c’est un essence ça colle avec le tableau non?

Connexion • S’enregistrer