Problème quand je tracte…

Message par **Juju78** » 31 janv. 2023 12:13

La limite c’est 110klm/h sur autoroute ; mais c’est un diesel de 2012 unlimited Sahara toute option

Message par **Ro_Omain** » 31 janv. 2023 12:27

A vérifier mais si PTRA sup a 3T5 c’est bien 90km/h

Message par **Juju78** » 31 janv. 2023 13:06

Actuellement c’est un diesel lol de 2,8l…
Je l’ai acheter il y 2 mois spécialement pour tracter donc il y a de forte chance qu’il soit mis en vente si je ne peux pas tracter plus …
La limite autoriser sur autoroute et bien de 110 KLM/h

Message par **Ro_Omain** » 31 janv. 2023 13:35

: 1B54973D-B209-47F6-A3B9-A81E66B756D6.jpeg (106.29 Kio) Vu 294 fois

Ton PTRA c’est le F3 de ta carte grise, cad 4785, donc tu es concerné. D’après moi c’est donc bien 90km/h

Message par **Juju78** » 31 janv. 2023 15:23

Effectivement depuis 2007

.j’étais resté sur les anciennes réforme

Message par **corand** » 31 janv. 2023 22:03

Qui n'écoute pas le paiera un jour

Message par **Juju78** » 31 janv. 2023 22:23

Coran tu me dis La bva a tendance à rester en 4ème. Ça fait chauffer inutilement, ça tient à la vitesse demandée ... donc encore une fois : la réduire.
- Je te conseille max. 100 kmh sur le plat (normalement on est limité à 90 kmh, comme les camions), et moins dans les montées et descentes.
- Perso, le JKU est un bon tracteur. Très stable et coupleux. À condition de respecter bva et moteur.
- conso. à la masse maxi (JKU + remorque) : 16 L/100 en moyenne sur un trajet autoroutier du genre Metz Bordeaux (beaucoup de faux plats et de longues montées).Donc en clair tu préconise de réduire ma vitesse sur tous mes trajets pour préserver une boîte qui ne tiens pas la charge ?car ils ne sont pas prévu pour tracter plus de 1t5 ?
Merci de tes conseils

Message par **corand** » 01 févr. 2023 01:31

Oui. Réduire ta vitesse déjà pour respecter le Code de la route (tant qu'à faire) et ta sécurité.
E=1/2m.v.v
L'énergie est proportionnelle au carré de la vitesse.
Freiner en urgence un attelage de 4T qui roule à 120kmh ...

Puis ralentir surtout pour éviter les surchauffes (surtout l'huile de la bva). Bref, rouler moins vite, plus en sécurité, et pour aller plus loin.

Un bon gros Toy Land Cruiser est peut être plus adapté, plus robuste, .... mais ne fera pas plus facilement la "course".
Un tracteur c'est fait pour tirer, mais à vitesse modérée. Sinon ça s'appelle un Dragster, mais qui finira quand même lui aussi par casser son moteur/transmission.

La Jeep c'est très coupleux, ça grimpe partout, mais à faible vitesse. Elle n'est pas adaptée aux rallyes de vitesse et d'endurance.

Message par **CUBITUS** » 01 févr. 2023 11:07

Sur mon JK 2 portes Auto, c'est conforme au tableau soit 1Tonne
F1 : 2506
F2 : 2506
F3 : 3506
C'est vrai que ça parait riquiqui pour un 4x4

Je n'avais jamais fait gaffes à cette limite de tractage ; Mon ancien Pajero court de 2015 DID boite auto était autorisé à 3T et était en 190ch

Message par **Henri** » 01 févr. 2023 12:09

Avec mon 3L6 V6, je tracte souvent un van de 700 kg avec 1 ou 2 chevaux de 600 kg mais je ne dépasse pas les 90 km/h dans ces conditions pour des raisons évidentes de sécurité. En plus, les chevaux, ça peut bouger.

La surchauffe de la boîte de Juju78 est probablement du à un glissement fréquent entre la 4 et la 5. Je pense qu'il faut brider la boîte en 4 pour éviter le glissement. Sur les GC, le bouton spécial tractage empêchait l'accès à l'overdrive pour éviter le glissement. Mieux vaut un moteur qui tourne un peu plus vite qu'une boîte en glissement permanent qui va faire chauffer son huile.

Message par **Domiwan** » 01 févr. 2023 13:16

CUBITUS a écrit : ↑01 févr. 2023 11:07 Sur mon JK 2 portes Auto, c'est conforme au tableau soit 1Tonne
F1 : 2506
F2 : 2506
F3 : 3506
C'est vrai que ça parait riquiqui pour un 4x4

Sur le mien c'est:

F1: 2501
F2: 2501
F3: 4501

JK 2 portes sport crd auto
Donc je peux tracter 2 tonnes alors que j'ai même pas le permis E

Message par **CUBITUS** » 01 févr. 2023 16:51

et le + comique est que j'ai aussi un petit utilitaire pour porter du bazar, un Citroen nemo , une des + petits utilitaires qui existe , eh bien idem, il peut tracter 1T autant que le Jk

Message par **CUBITUS** » 01 févr. 2023 16:55

Domiwan a écrit : ↑01 févr. 2023 13:16
Sur le mien c'est:

F1: 2501
F2: 2501
F3: 4501

JK 2 portes sport crd auto
Donc je peux tracter 2 tonnes alors que j'ai même pas le permis E

c'est à se demander qui dit vrai et juste , sur le tableau c'est noté 1T, et toi , tu as droit à du rab

Message par **Mau** » 01 févr. 2023 23:29

F1 2 495
F2 2 495
F3 5 855

Message par **Domiwan** » 02 févr. 2023 06:59

CUBITUS a écrit : ↑01 févr. 2023 16:55 c'est à se demander qui dit vrai et juste

oui, elles doivent être homologuées au pif

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