Avis sur a réparation effectuée par ancien propriétaire....

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Deerman
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TJ Avis sur a réparation effectuée par ancien propriétaire....

Message par Deerman »

Bonjour à tous, j'aimerai avoir votre avis sur une réparation qui a été effectué par l'ancien propriétaire de ma wrangler. Je me demande ce qu'était le problème à la base et pourquoi après avoir effectué plus de 3000 euros de travaux... Il l'a revend ? Il n'a même pas fait 400kms dans l'année 2024 (année de la réparation)...

Le culasse a été changée en 2019 aussi.


Je joins la photo du compte-rendu par ad.


Merci d'avance...
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Lopod 4,2
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Message par Lopod 4,2 »

:paspossible: le mieux est de demander au vendeur pourquoi il n'a fait que 400 bornes
Modifié en dernier par Lopod 4,2 le 13 févr. 2025 14:52, modifié 1 fois.
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martini
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Message par martini »

C'est marqué "problème de démarrage a froid" et "cale et broute à chaud" :1:

Capteurs changés par le client :reflexion: ça sent les sondes lambda mais ça manque de détail...
La recherche de la panne à l'air OK avec le contrôle du calage de la distribution et le changement des capteurs qui gèrent la synchronisation de l'allumage avec injection, j'ai plus de mal à comprendre comment la cible du pignon aac à été déformée et redressée : elle est en céleron il me semble :reflexion:
3000€ au regard des pièces changées me parrait cher le plus long étant le travail effectué sur la distribution et son calage. Pour l'aac et le capteur de point mort haut c'est plus "rapide" : faut juste avoir des doigts de fée pour le cpmh...
Sinon je n'en pense pas plus :dol: ...si ce n'est que pour enrichir le plaisir de te lire, l'année et le type moteur de ta jeep serai un minimum à fournir pour ce genre de post ;)
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Message par Lopod 4,2 »

3000 boules te semblent beaucoup, à noter " une partie de temps passé" en geste commercial
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Message par shaggi »

Que dit le contrôle technique? je crois que le vendeur est responsable encore 6 mois après la vente, à vérifier sur les textes de loi. Si doute ne pas acheter si pas déjà fait.
J'ai acheté il y a 2 ans une voiture chez un pro, sur une facture fourni il y avait le joint de culbuteurs changé, pourtant fuite d'huile après quelques kilomètres, le vendeur n'a rien voulu savoir prétextant que je n'étais pas à l'origine de la réparation mais de l'ancien propriétaire. J'ai fini par revendre la voiture après remplacement à mes frais du joint car je n'avais plus confiance dans ce véhicule. Si doute s'abstenir car un coup de coeur peut revenir cher.
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Message par Jmp34 »

Salut,

T’as revendu pour un joint de cache culbu qui fuit ?? :reflexion:
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Message par Lopod 4,2 »

Shaggi: il dit "ma wrangler" donc il l'a achetée, après il ne parle pas de ct de responsabilité ou de procédure quelconque
@JMP 34: après remplacement à mes frais du joint car je n'avais plus confiance dans ce véhicule
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Message par Deerman »

Merci pour vos réponses. Alors pourquoi n'ai-je pas demandé au vendeur la raison pour laquelle l'ancien proprio n'avait fait que 400km en 2024 ? Comme c'est un vendeur pro il m'aurait très certainement répondu que c'était à un petit vieux qui ne roulait plus ou ne pouvait plus rentrer dedans... Ou qu'il avait deux voitures et que celle-ci était de trop... Ou une connerie dans le genre. :D

Sinon elle est de 2004 et c'est toujours mon 2,4l qui ne vous plaît pas 😋 le contrôle technique n'a rien décelé d'anormal.


Est-ce que c'est une réparation courante ou cela peut cacher quelque-chose ?

Elle tourne bien pour le moment, mis a part sa chauffe au ralenti, qui j'imagine n'a rien a voir avec.

Elle n'a que 223000 km... Ce n'est encore qu'un bébé.
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Message par shaggi »

Si elle roule bien, ne pas s'inquiéter alors, ma 2eme voiture ne sert qu'à madame quant elle veut aller en courses ou faire les magasins et que je ne suis pas dispo. Pas plus de 1000 km par an. Alors effectivement ce peut être une raison du faible kilométrage, surement voiture pour la chasse ou taches agricole. Sur la vieille carte grise et anciennes factures si tu les as, il y a surement les coordonnées de l'ancien proprio. Pourquoi pas lui demander? Ca m'est arrivée une fois d'être appelé pour une voiture vendu à un et revendu à une autre personne qui s'inquiétait aussi pour le même genre d'histoire. Le gars m'avait acheté à bas prix ma voiture qui avait un Pb et remplacé juste un injecteur et revendu avec un bon bénéfice la voiture à cette dame.
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Message par martini »

Le kilométrage faible d'une jeep yj, tj est "souvent" justifié par le fait que ce sont des secondes voitures "loisirs" ou "été" vs un jk avec lequel 90% des propriétaires roulent avec en voiture principale...
J'ai acheté la mienne qui avait alors 5 ans et 16500km : voiture résidence secondaire St Tropez :siffleur: je fais environ 8500km/an avec ....
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Message par Deerman »

Merci pour vos réponses mais elle a 223000 km... deux cent vingt trois milles kilomètres. L'ancien proprio était un concessionnaire. J'ai cru comprendre qu'avant, la voiture dormait dans la concession mais à sa retraite la voiture a fini dans le jardin.
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Message par martini »

Tu peux toujours lui faire un flush complet de LR avec circuit chauffage ouvert, nettoyage du circuit avec un vrai produit nettyant type Restom, changement de calorstat pour repartir sur une bonne base....pour moins de 150€ ;)
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