Gros probleme moteur... calculateur hs???

Message par **piochela** » 27 août 2025 18:33

Bonjour à tous,
me voilà de retour sur le forum pour cette fois-ci un GROS problème sur mon TJ 2.4 de 2005, je vous explique :
Je suis tombée en panne en Grèce, grosse perte de puissance... le garage a essayé un produit dans le réservoir qui n'a évidemment rien fait. Au bout de deux semaines, la jeep s'est mise à brouter quand je lui demandais de la puissance, mais cette fois, voyant moteur allumé... Retour au garage, ils ont changé la bobine d'allumage et les bougies... tjs le même problème... sauf que maintenant il y a aussi le voyant check jauges d'allumé...
La voiture a réussi à aller jusqu'à Venise chez un concessionnaire Jeep à 50km/h (ca monte en Grèce), et là on me dit que ça viendrait du calculateur moteur qui serait défectueux voir même HS... peut-être, car j'ai effectivement 5 codes erreurs qui s'affichent P0645, 0481, 0443, 0622 et 0688 mais je pense que certains étaient déjà présents depuis réfection de la clim en sept 2024 !

La voiture n'a pas de souci d'allumage elle roule mais faut pas lui demander d'efforts... et quand je regarde les codes erreurs je me dis que ça peut être pas mal de trucs, un capteur, une sonde (lambda), la pot (catalyseur)... mais vous, pensez vous que tout ceci serait vraiment dû au calculateur moteur qui serait HS ? Ca me fait peur étant donné qu'il n'est plus fabriqué et qu'on n'en trouve pas d'occaz

peut-être est-ce réparable mais où car vers chez moi (21 et 52) je ne connais pas de réparateur spécialisés. Au secours
merci pour votre aide

Message par **Rico28** » 27 août 2025 19:53

Bon courage il y a bien quelqu'un qui va te donner de bons conseils

Message par **martini** » 27 août 2025 21:15

Hello

tu as relevé les tensions de ta batterie?

Message par **Lopod 4,2** » 27 août 2025 22:23

De 2005, 20 piges, un moment donné il faut reprendre les choses du sol au plafond, capteurs, sondes et autres qui pourraient t'afficher des codes erreur, t'en es où par rapport à ça

, et il ne te faudra pas que le calculateur, mais l'ensemble clé codée, skim et calculateur, une réparation, oublie, les composants sonts sont introuvables, les sous traitants , Bendix, renix, Bosch fournisseurs de pcm jeep il y a 20 piges n'en n'ont plus

Message par **piochela** » 29 août 2025 15:41

Bonjour Martini,

je ne sais pas trop comment on procède mais la batterie est neuve...

Message par **piochela** » 29 août 2025 15:45

Bonjour Lopod 4.2,
alors la voiture est immobilisée à Venise (elle se balade sur une gondole

) et devrait être de retour la semaine prochaine...
Elle va aller chez Jeep à Dijon et ce sera plus simple pour expliquer ses symptômes aux gars de l'atelier car l'italien je ne maitrise pas

après pour les codes erreur ben ???
Je pense que je vais avoir du mal à faire réparer ma titine

Message par **piochela** » 29 août 2025 15:46

merci Rico28

Message par **martini** » 29 août 2025 17:02

Si j'ai bien compris, ta jeep démarre, roule, n'a pas de puissance, tu ne sais pas prendre la tension d'une batterie....rien de moqueur dans mes propos, chacun son job

Ton calculateur hs : je n'y crois pas.
Mon conseil, il doit bien y avoir un préparateur Jeep dans ta région (j'ai pas dit concessionnaire) : lui seul pourra te tirer de cette m@rde....
Comme le disait Lopod : il faut changer les consommables (sondes, capteurs, lamda) zieutter du côté de ton réservoir a essence/ son filtre/ son régulateur /sa pompe...jai eu du sable dans le réservoir (Tunisie) qui m'a donné pétarades, perte de puissance, voyant au tdb...

J'avais pas compris que ta jeep était bloquée à Venise..et toi tu es ou ???..si c'est le cas : t'as une idée pour la rapatrier ? Venise/Toulon c'est 800km soit 8 bonnes heures, Toulon car il y a Partsjeep...tu peux demander des adresses de mécaniciens à ce club de passionnés qui est à Milan (j'ai fait leur connaissance à Maggiora, on était un groupe : ils nous ont accueillis "vip") Jeepers Club Pian della Luna : https://www.jcpl.it/fr

Message par **piochela** » 29 août 2025 17:41

C'est bien cela et malheureusement pour moi je suis une fille qui ne maitrise pas l'électricité auto

mais la mécanique Jeep ça commence à rentrer à force de problème..

t'inquiète je ne le prend pas mal vu que c'est la vérité

Je suis de Langres (à 50km de Dijon) je ne connais pas de préparateur dans le coin mais peut-être??? la Jeep est rapatriée semaine prochaine sur Dijon, je n'ai pas vraiment eu le droit de choisir, sont pas cool les assurances

Mais je vais aller au garage disctuter avec eux car selon les codes erreurs j'ai bien l'impression que tout est prob électrique et comme une bestiole a grignoté la couche d'isolant sous capot peut-être en a-t-elle profité pour grignoter 2/3 fils...

Message par **martini** » 29 août 2025 20:42

Un conseil, ne leur parles pas de calculateur à Jeep

Les codes d'erreur : ça peut faire un moment qu'ils sont en mémoire dans ta pcm : ils indiquent un groupe dans lequel il y a un élément perturbateur et pas spécialement pointer l'élément responsable (exemple pour une pression d'essence insuffisante tu auras le voyant moteur allumé, mais si tu as une sonde lambda tu auras ce même voyant...) donc là aussi, ne dis rien a jeep : ils auront (pas sûr) la valise pour ausculter ta jeep...
Pour quoi as tu fait changer la batterie ? L'alternateur débite bien ?
Lance un appel sur le forum concernant un mécano qui touche un peu les jeep dans ta région...
Tiens nous au courant de la suite des événements, depuis mon clavier je ne peux pas t'en dire plus

Message par **Franck.JK66** » 30 août 2025 14:09

Bonjour,
je te met deux liens au cas où ton PCM serait HS, je sais que c'est pas facile à trouver pour les jeep ancienne

https://carcomputerexchange.com/

https://wranglerfix.com/

Message par **piochela** » 02 sept. 2025 13:57

Slt Martini,
ok chuttt

Pour la batterie, en fait la mienne était un peu vieille donc je l'ai mise sur mon YJ et un ami en a acheté une mais avec un problème de pôles donc il me l'a donnée, je l'ai prise

Merci déjà pour ton aide

Message par **piochela** » 02 sept. 2025 14:02

Bonjour Frank.jk66,
super merci beaucoup pour les liens qui seront peut-être très utiles

bon la voiture est arrivée à l'instant à Dijon j'y vais demain matin

Message par **piochela** » 02 sept. 2025 14:04

Lopod 4,2 a écrit : ↑27 août 2025 22:23 De 2005, 20 piges, un moment donné il faut reprendre les choses du sol au plafond, capteurs, sondes et autres qui pourraient t'afficher des codes erreur, t'en es où par rapport à ça , et il ne te faudra pas que le calculateur, mais l'ensemble clé codée, skim et calculateur, une réparation, oublie, les composants sonts sont introuvables, les sous traitants , Bendix, renix, Bosch fournisseurs de pcm jeep il y a 20 piges n'en n'ont plus

Je suis un peu inquiète car a priori il est possible de trouver un calculateur (voir les liens de Franck) mais les clés codées, skim ou autre là je ne sais même pas de quoi on parle

Message par **Franck.JK66** » 02 sept. 2025 14:46

piochela a écrit : ↑02 sept. 2025 14:04
Je suis un peu inquiète car a priori il est possible de trouver un calculateur (voir les liens de Franck) mais les clés codées, skim ou autre là je ne sais même pas de quoi on parle

Il faut les contacter en privé avant de commander le PCM, pour mon XJ ils m'avaient dit que leur PCM arrive sans code de sécurité, le boitier RKE (sur les xj de 1997) se déverrouille avec la télécommande ou un bâtonnet codé qu'on approche à la console du plafond.
Ceci-dit il faut débrancher les fils qui relient le PCM au boitier RKE avant d'installer le nouveau PCM pour ne pas que le nouveau reconnaisse ce code et en soit dépendant par la suite.
Je suppose que c'est pareil pour les boitiers Skim avec clefs codés mais vaut mieux leur demander par e-mail pour être sur