Filtre à carburant

[Laurent T]

Coucou,

Je commence à en avoir assez...
Après une erreur de référence de filtre et un démontage laborieux du réservoir je me retrouve avec tout le système de jauge sur lequel est placé ce satané filtre (cylindrique et argenté sur la photo) qui refuse maintenant de s'enlever...j'ai peur de forcer et de casser tout le systeme...
Avez vous un conseil ?

[Bertom]

Sur ta photo c'est ton filtre neuf ou le vieux ?...il doit y avoir une bride inox qui tient le filtre ....essaye de le sortir en tournant et en tirant en même temps. Il doit être collé par le joint....

[Laurent T]

Merci jeeper85 !
Voilà le neuf et l'ancien.
J'ai beau tirer et tourner, rien a faire....

[Laurent T]

Oui il y avait effectivement une bride comme ça, mais je l'ai enlevée de suite et ça reste quand même impossible d'enlever ce sacré filtre...

[Bertom]

Essayes très délicatement de le décoller avec une pointe de tournevis plat...faire levier...si il tourne déjà c'est que le joint est pas collé...faut faire levier en tournant autour comme avec un ouvre boite...il a du être déjà changé et mis en force...

[Laurent T]

Je vais tenter ça aujourd'hui. J'espère que ça viendra car sinon l'ensemble complet coûte 550 euros...c'est quand même beaucoup pour un simple filtre à carburant...

Merci de ton aide !

[Bertom]

Au pire regardes sur Rockauto...et tu n'en auras pas pour 550 eu....même avec port et taxes....

Sinon dans tout ça comme ta pompe est sortie profite pour changer la crépine à la base de la pompe.

[Laurent T]

OUF..... Ça y est il a accepté de sortir de sacré filtre. En forçant quand même. Regardez l'état du tournevis... en le prenant de chaque côté et en faisant levier.

en fait il y avait un nid de souris ou autre rongeur sur le réservoir...
Reste plus qu'à trouver un autre joint. Je pense que je cumule les pouasses !!! ]

[Bertom]

Super..déjà une bonne étape de faite....par contre pour le joint j'ai un doute car ayant changé la pièce sur ma TJ, je n'ai pas souvenance de ce joint...j'ai encore l'ancien régulateur..aucune trace dessus..

Note que ce n'est pas un filtre mais un régulateur de pression d'injection...et ayant regardé plusieurs sites comme Rockauto entre autre aucun ne montre cette pièce avec un joint.

[Laurent T]

En fait ça fait plus comme une mousse....l'étanchéité doit être faite par ces deux joints toriques... C'est peut être la fin de mes galères....
Merci encore pour ces bons conseils !!! TOP !

[Laurent T]

Ceux là...

[Bertom]

Ceux là...

Exactement...tu emboîtés le régulateur à fond et tu mets la bride métallique et ça va le faire