Hauteur de suspension

[banban_73]

Salut à tous,

Petite question sur ma suspension de TJ rehausser.

Pour commencer ma préparation est la suivante:

• Tj 4.0 de 1997

• Pneu d'origine en 35x12.5x17

• Pneu actuelle en 33x12.5x17

• Préparation terraflex

• Amortisseur Fox serie 2.0

• Bumpstop

J'ai 2 problématiques:

• Ma suspenssion est trop ferme

• Qu'elle est hauteur de réhausseur du TJ

Je m'explique.

• Ma suspenssion est trop ferme

Depuis le début, quand je roule sur route ou en tout terrain ma suspension est beaucoup trop raide à mon gout. Tout passage de troue, dos d'âne, marche ou autre provoque à la redescende un légère amortissement et puis une remonter express qui donne une sensation d'accoup.
Un régale pour mon osthéo ce problème
J'en suis arriver à casser mon support d'amortisseur.

Donc je veux changer l'ensemble de ma suspension pour donner un peu plus de souplesse à tous ça.

Qu'elle ensemble serait le mieux selon vous ?

• Qu'elle est hauteur de réhausseur du TJ

Mais pour acheter la bonne prépa, il faut la bonne hauteur.
Pour cela j'ai un petit doute sur ma hauteur de réhausse.

J'ai pour moi:

• un bodylift de 1"

Lecture sur le mettre environ 2,5cm

• Une rehausse de suspenssion de 5"

Est ce que vous me confirmez mon raisonnement ?


MERCI A VOUS

[martini]

Quelle est la référence de tes Fox?
C'est curieux qu'ils ne freinent pas assez à la remontée

[banban_73]

Quelle est la référence de tes Fox?
C'est curieux qu'ils ne freinent pas assez à la remontée

Pour la reference je n'ai que FOX SERIE 2.0....

Pour la remonter des suspension j'ai plus l'impression que c'est l'inverse. il freine trop.
J'ai l'impression qu'il tape mais sans amortir réellement..
Ca fait assez tape c*l plus que amortisseur..

[martini]

Il y a un numéro de série sur les fox, 2.0 c'est le modèle et la référence où numéro de série inscrit dessus permet de connaître ses caractéristiques extended/colapsed....
Je ne sais pas si ta jeep est sur du plat ou en croisement de pont, mais je trouve qu'il y a beaucoup de tige sortie de ton amortisseur
Cette remarque car j'ai une suspension modifiée dans le même esprit : 5.5" en ressort, 3/4 de cales et 1" de bodylift...et selon le travel de l'amortisseur tu as plusieurs possibilitées sur la longueur du corps de l'amortisseur : tu peux avoir un amortisseurs qui ne correspond pas à ta suspension....
Cherche le numéro de série, j'ai leur pdf complet.