Mon TJ a des ratés
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Mon TJ a des ratés
Bonjour les amis,
Je n'ai pas avancé ; toujours les mêmes problèmes, même après avoir remis l'écartement des électrodes de bougies conforme au préréglage du fabricant.
Comme je ne veux pas tout changer sans comprendre, j'attends d'avoir un lecteur OBD qui tienne la route, car les 2 (bas de gamme) que j'ai essayés ne remontent aucune info.
Sauf que cela va prendre un peu de temps car je vais devoir laisser mon joujou pour quelques temps.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Merci encore pour votre aide.
Je n'ai pas avancé ; toujours les mêmes problèmes, même après avoir remis l'écartement des électrodes de bougies conforme au préréglage du fabricant.
Comme je ne veux pas tout changer sans comprendre, j'attends d'avoir un lecteur OBD qui tienne la route, car les 2 (bas de gamme) que j'ai essayés ne remontent aucune info.
Sauf que cela va prendre un peu de temps car je vais devoir laisser mon joujou pour quelques temps.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
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Jeep un jour, Jeep toujours !
1 TJ 2,5l, 1 TJ 2,4l, 1 XJ 2,1TD

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Mon TJ a des ratés
Je ne me souviens plus de la tension qu'il doit y avoir aux lambda, en cherchant dans les diverses docs tu l'auras, si t'as un multimètre ça ne te coûtera rien...
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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Mon TJ a des ratés
Fais nous signe quand tu auras de nouveaux éléments ...
Wrangler TJ 4L - 1997 - (Pas trop stock)
Mon TJ a des ratés
@Charlieallroad
Ton probleme ne semble pas simple, et je ne sais pas comment un pro s'y prendrait ???
Une piste serait de suivre les manuel d'atelier qui propose des logigramme de diagnostic en fonction des symptômes et des DTC...
Le problème est qu'il n'y a plus de code défaut et que les procédures de diagnostic reposent sur l'emploi d'un DRB III qui n'existe plus trop.
En tout cas si tu te procures un Klavkarr ou équivalent, il y a possibilité de lire et ENREGISTRER certains paramètres pendant le roulage ... cela peut donner des opportunités de comprendre ce qui ce passe au moment des "fameuses" ratées ...
Si rien n'est visible, cela voudra au moins dire que le cause est au niveau d'un système non surveillé / mesuré par ton futur lecteur OBD ...
Ce sera toujours ça ...
Ton probleme ne semble pas simple, et je ne sais pas comment un pro s'y prendrait ???
Une piste serait de suivre les manuel d'atelier qui propose des logigramme de diagnostic en fonction des symptômes et des DTC...
Le problème est qu'il n'y a plus de code défaut et que les procédures de diagnostic reposent sur l'emploi d'un DRB III qui n'existe plus trop.
En tout cas si tu te procures un Klavkarr ou équivalent, il y a possibilité de lire et ENREGISTRER certains paramètres pendant le roulage ... cela peut donner des opportunités de comprendre ce qui ce passe au moment des "fameuses" ratées ...
Si rien n'est visible, cela voudra au moins dire que le cause est au niveau d'un système non surveillé / mesuré par ton futur lecteur OBD ...
Ce sera toujours ça ...
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Mon TJ a des ratés
Merci pour vos conseils, je vais continuer à épelucher la littérature et vous tiendrai au courant quend j'aurai du nouveau.
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