DECONNECTER ABS SUR TJ

Message par **norecrin** » 05 avr. 2005 10:43

bonjour a tous, je cherche a monter un intérupteur pour déconnecter/reconnecter à volonté mon ABS sur ma TJ en roulant, en recherchant dans les fusibles j'arrive a le déconnecter, mais pour le reconnecter je suis obligé de couper le contact complet et de le ralumer, si vous avez une solution pour palier a ce probleme je suis preneur.
jeepmenvotre

Message par **JEEPER77** » 05 avr. 2005 23:17

salut je peut rien pou toi j ai pas ABS @ +++++++mais je crois que le sujet a ete traiter il y a pas mal de temps

Message par **6x6** » 06 avr. 2005 07:37

Salut,
Je cherche la même info que toi, donc je ne te serai pas d'une grande aide mais j'ai vu hier chez Norauto qu'ils proposent un interrupteur à bascule type "lance-missile"...non, plus sérieusement, c'est le même type d'interrupteurs qui équipent les avions par exemple pour les fonctions "critiques", avec un cache que tu dois lever pour pouvoir actionner l'inter.
Je me suis dit que pour l'ABS il faut au moins ça...

Message par **azimut** » 06 avr. 2005 09:01

6x6 a écrit :Salut,
Je cherche la même info que toi, donc je ne te serai pas d'une grande aide mais j'ai vu hier chez Norauto qu'ils proposent un interrupteur à bascule type "lance-missile"...non, plus sérieusement, c'est le même type d'interrupteurs qui équipent les avions par exemple pour les fonctions "critiques", avec un cache que tu dois lever pour pouvoir actionner l'inter.
Je me suis dit que pour l'ABS il faut au moins ça...

combien de pôles ?

Message par **6x6** » 06 avr. 2005 10:07

'sais pas, pourquoi ?
Je dirai 1 à priori.

Message par **arcameca** » 06 avr. 2005 13:06

Salut,

Ce doit-être ça:

Existe en Noir, Rouge, Jaune, Vert et Bleu.

7,95$ ICI.

A+.

Message par **Takeoff** » 06 avr. 2005 13:17

Cool... mais en rupture de stock !

Message par **6x6** » 06 avr. 2005 13:18

Oui, c'est bien à ça que je pensais.
Cela peut-il convenir pour ouvrir ou fermer le circuit élec de l'ABS ?
Si oui, quel fusible doit-être "commandé" ?
Pour info, 19.90 € chez Norauto, humm

Message par **norecrin** » 07 avr. 2005 12:53

bonjour, ce type d'intérupteur, on peut également les trouver chez GT2I spécialiste en tuning par contre il ne sert pas a grand chose si on ne sais pas ou le brancher, quand j'orrai le temps j'irrai voir mon revandeur local de pieces pour voir s'il a une idée pour le branchement sinon merçi pour vos contributions

Message par **max** » 07 avr. 2005 13:52

en sortie du fusible d'abs ca marcherais pas??? ca me semblerai logique mais je suis pas electricien

Message par **JMR** » 07 avr. 2005 23:32

salut
je pense que c'est la bonne solution il suffit de tiré 2 fils qui partent du fusible(sous le fusible afin de garder la protection de circuit ) et de les brancher a l'interrupteur ,c'est tout!

Message par **norecrin** » 08 avr. 2005 09:11

j'ai effectivement essauyé cette solutuion mais pour que l'abs se remette en fonction il faut couper le contact générale et le remetre en route pour que l'abs se remete en fonction????

Message par **olivier** » 08 avr. 2005 09:25

Salut à tous
A mon avis il ny à pas de solution pour la fonction en roulant car tout les capteurs de roue + le capteur de vitesse + capteur de nb de tour moteur son pris en compte et tout ca va dans le calculateur et le point de depart c'est zero pour toutes ces fonction donc arret moteur coupé.
Et d'ailleur au possesseur de TJ si le pignon de capteur de vitesse (boite de transfert) ne tourne pas avec l'arbre de sortie boite le moteur cale à chaque freinage !!

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