ralenti trop élevé en Drive et R sur TJ 4L BVA

[leglaude]

le moteur tourne à 800 tm au démarrage puis dès que je passe en Drive, le regime est à 1200 tm. Il suffit de revenir à l'arrêt pour avoir 800 tm. La boite fonctionne bien l'huile et la crépine ont été changées ainsi que le capteur de vitesse sur la boite de transfert, pas d'amélioration.
Le véhicule est passé au banc test DELPHI qui a détecté 0 défaut. Pour résumer, en Drive et en R la voiture avance toute seule ce qui est très dangereux lorsqu'on est dans une route en pente, on a l'impression que les freins ne donnent plus.
Quelqu'un a t il une piste?

[Fred 84]

Salut leglaude,

Je suis pas sur de moi,ta clim en route ou pas ?,souvent quand la clim est en fonction
il y a une augmentation du ralenti.Voir aussi l'actuateur de ralenti,d'autre réponse vont suivent
je n'en doute pas.


Fred

[danbrasov]

Salut leglaude,

Je suis pas sur de moi,ta clim en route ou pas ?,souvent quand la clim est en fonction
il y a une augmentation du ralenti.Voir aussi l'actuateur de ralenti,d'autre réponse vont suivent
je n'en doute pas.


Fred

C'est quoi actuateur de ralenti?
merci

[AZOR]

salut
euh la mienne fait pareil ( xj 4l BA de 92 (je crois. .)) mais si j ai bien lu...
il y a toujours un peu plus d acceleration en passant D ou R pour pouvoir se garer sans appuyer sur l accelerateur et en restant juste le pied sur le frein ( histoire qu en ville tu ne saute pas sur la voiture de devant ou de derriere!!!) et quand je suis en legere cote la jeep reste stable ( bon faut pas trop y rester non plus)... pour moi ça marche super bien

[girouard]

C est normal que ca avance ou recule tout seul! Mais le ralenti qui monte ca non! Sur le mien en N ou P il est a 800 tr/m en D ou R ca decend a 500.

[Fred 84]

Cette chose là,tu peux deja le nettoyer,mais je pense plus de rapport avec la clim.


Fred

[girouard]

Peu etre le cable du papillon a la boite qui est tros tendue?

[pilous]

Bonjour
Ton ralenti passe à 1200 trms dès que tu passes sur D ou dès que tu commences à rouler. Si c'est quand tu commences à rouler c'est normal car cela permet au convertisseur d'etre solidaire de la boite et d'avoir un semblant de frein moteur, mais tu dois pouvoir stopper ça juste en mettant le pied sur le frein. Par contre si c'est juste en mettant le levier sur D ou R là c'est pas normal

[leglaude]

Bonjour
Ton ralenti passe à 1200 trms dès que tu passes sur D ou dès que tu commences à rouler. Si c'est quand tu commences à rouler c'est normal car cela permet au convertisseur d'etre solidaire de la boite et d'avoir un semblant de frein moteur, mais tu dois pouvoir stopper ça juste en mettant le pied sur le frein. Par contre si c'est juste en mettant le levier sur D ou R là c'est pas normal

justement c'est là le pb en mettant le pied sur le frein, le moteur donne des tours ce qui est très dangereux dans une pente, tu as l'impression de ne plus avoir de frein. Il suffit d'arrêter le vehicule pour que le moteur reprenne ses 800 tm
Des que tu roules il reprend des tours.

[leglaude]

Après nettoyage de l'actuateur de ralenti et celui du papillon, aucune amélioration. Peut on mettre le calculateur en cause? Sur cette voiture il n'y a pas de clim.

[Fred 84]

Salut leglaude,

Sur le boitier papilon,il y deux cables,un c'est l'accéllerateur,l'autre
va à la boite de vitesse,enleve le et fait un essai.


Fred

[leglaude]

Hello Fred, tu as raison, ça va beaucoup mieux sans le cable, je vais voir mais il n'était pas tendu.
merci

[Fred 84]

Salut le glaude,

Je ne suis pas sur que le probleme sois là,mais bon,pour le reglage du cable,je ne sais
pas ce que préconise jeep,mais sur les V8 antiques,c'est cable tendu en papillon ouvert à fond.

Fred

[Swing]

C'est le câble de kick down qui permet de commander à la boîte de descendre d'un ou deux rapports lorsque tu accélères en reprise.
Ce câble n'a normalement un effet qu'en traction et je ne comprend pas comment il pourrait avoir un effet sur le papillon d'accélérateur car c'est lui qui commande a la boîte et non le contraire.

[leglaude]

Bon il n'y a aucune amélioration et cette voiture est dangereuse, le moteur donne des tours quand il ne faut pas.
Quelqu'un connait la façon de réinitialiser le calculateur?