Bonjour, mes recherches vous aideront peut être.
INFOS:
La boite 30RH et 32RH ont été sur les Jeep Wrangler YJ de 1987 a 1995 et sur les Jeep Wrangler TJ de 1996 a 2002.
La 30RH pour le 2.5l 4Cyl et aussi sur le Cherokee de 1995 a 2000.
La 32RH pour le 4.0l 6Cyl.
http://www.e-bookspdf.org/view/aHR0cDov ... JoKSwgVGY2
En 1978, la plupart des transmissions de Torqueflite gagné un convertisseur de couple blocage embrayage pour relier mécaniquement le rotor et la turbine du convertisseur, éliminant glissement pour une meilleure autoroute économie de carburant . Cette addition a nécessité l'élimination du bouchon de vidange du convertisseur de couple.
Pour 1980, un large rapport d'engrenages a été publié pour la A904, A998 et A999, avec 2,74: 1 en premier, 1,54 seconde, et de 1,00 dans le troisième.
A904 (30RH):
Pour les applications standard lieux dans des véhicules plus petits et plus légers avec 6 cylindres ou de petits moteurs V8 en commençant par le 1964-1 / 2 273, l'A904 compact (plus tard 30RH) a été introduit en 1960 Cette transmission utilise un 10,75 à (27,3 cm) convertisseur de couple. Il y avait aussi une version plus petite de cette transmission utilisé dans les Dodge Colt / Plymouth Champ voitures fabriquées par Mitsubishi au Japon. Cette transmission plus petit utilisé à 10 po (25 cm) du convertisseur de couple.
Utilisations:
1960-1976 170, 198, 225 Slant Six
1964-1969 273 LA-V8
1967-1978 318 LA-V8
1975-1978 360 2bbl LA-V8
1972-c.1978 AMC I-6 "couple-commande 6"
1994-1995 Jeep Wrangler YJ à moteur à 4 cylindres.
1997-2002 Jeep Wrangler TJ avec un moteur de 4 cylindres.
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A999 (32RH):
Le A999 (plus tard rebaptisé 32RH) était une version plus robuste, large-rapport de la transmission de A904 petit-cadre pour une utilisation avec les moteurs de moyenne puissance V8 et le 3.9 L V6 engine.It a été équipé de cinq plaques de friction directs. Ces automatiques avaient inférieurs premier et deuxième rapports de vitesse pour permettre aux moteurs de plus faible puissance pour fournir une meilleure accélération sans sacrifier l'économie de carburant sur route.
Utilisations:
1987-1995 Jeep Wrangler YJ avec moteur 6 cylindres.
Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer avec le 258ci (4.2L) directement 6
1997-2002 Jeep Wrangler TJ avec un moteur 6 cylindres.
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http://en.m.wikipedia.org/wiki/TorqueFlite
http://www.allpar.com/mopar/transmissio ... -hand.html
http://www.allpar.com/mopar/performance ... -mods.html
http://www.allpar.com/mopar/transmissio ... fixes.html
Cordialement olivier
- blackbulloliver
) par contre l'ami a qui je vais prendre le tj 4 litres me dit que ses vitesses passe plus haut dans les tours ,que le compteur est faussé et qu'en plus le passage des vitesses est un peu plus remuhant du aux grosses roues 