vidange boite vitesse + transfert

Message par **Antho** » 13 oct. 2020 13:54

2000 km

la passage est bien plus fluide ?

Message par **vince41** » 13 oct. 2020 15:03

Voilà ce que j'utilise:

Moteur : 6% de P18 avec Castrol ou Total 10W40
BVM : 4% de P18 avec Castrol 75W90
BT : 4% de P18 avec huile DEXRON III
Pont AR avec GL : Motul 85W140 + additif (x2)
Pont AV : 2% de P18 avec Castrol 75W140

Nb: pas de P18 avec un glissement limité !

Message par **pascounet71** » 13 oct. 2020 15:08

Antho a écrit : ↑13 oct. 2020 13:54 2000 km
la passage est bien plus fluide ?

du bonheur , plus de craquement de syncro , ....

Message par **Antho** » 13 oct. 2020 15:16

en huile j'ai suivi le tableau présent sur le forum et pris celle conseillé par Rockauto :
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... 6013&jsn=8

pas bien ?!

Message par **Antho** » 13 oct. 2020 15:17

Message par **Antho** » 15 oct. 2020 12:25

Ce n'est pas bien la 5W30 que j'ai pris ? Pourquoi parlez vous tous de la 10W30

Je vais reprendre mon statut de novice et vous demander :
Qu'est ce que vous appelez le Glissement limitée sur les ponts ? Comment savoir si on a un pont avec ou sans glissement ? Et dernièrement, comment savoir si on a un pont DANA 35, 44, ... A quoi correspond ce chiffre ? 44 = Rubicon si j'ai bien compris

Pour vidange des ponts, il faut lever le véhicule ? Si oui, le niveau vous le mettez véhicule levé ou pile poil la contenance précaunisée ( 1,2l à l'avant et 1,7l à l'arrière si j'ai un DANA 35 )

C'est kit là sont bien ou pas ? Quel additif rajoutes-tu ? et pourquoi X2 ?

Ca en fait là des questions

Merci les amis !!!

Message par **martini** » 15 oct. 2020 12:43

Pour le GL tu lèves tes roues arrières et tu fais tourner : si une va dans un sens et l'autre tourne à l'envers : ben tu as que dalle...si elles vont dans le même sens de rotation tu as un GL.
Pour l'huile moteur la 5w est trop fluide pour notre moteur et peut engendrer des petites fouites ...
Pour le pont :

pas que les rubicon : le dana 44 était une option sur tous les TJ ou d'origine pour terminer les stocks sur les modèles de 2006....ou a pu être changé... j'en ai bien un danseur la mienne

tu nous mets une photo du couvercle et on te dira..
Pour la quantité, vu que ça fonctionne par barbotage, tu vas jusqu'à débordement....sur un nez de pont hyper incliné pour cause de rehausse, faut en tenir compte, pour un couvercle "non d'origine" type arb, solid, nitrogear ou autres marques il y a un niveau : car si trop d'huile vu quen chauffant elle se dilate et s'émulsionne te fait péter tes joints d'étanchéité d'arbre par manque de place et tu lis sur les forum même si l'usure en est souvent la cause : j'ai de l'huile dans le tambour etc etc..
Voilou

Pour ce qui est de l'appellation 44 ou du 35 je n'en sais fichtre rien : jai looké Wikipedia...ils disent qu'il a été créé dans les années 40...

Message par **pascounet71** » 15 oct. 2020 13:10

Fallait bien leur donner un nom...

Message par **martini** » 15 oct. 2020 13:15

pascounet71 a écrit : ↑15 oct. 2020 13:10 Fallait bien leur donner un nom...

Ouais

c'hai pas ce qu'il fume Antho pour se poser de telle questions, mais ce doit être fort

Message par **pascounet71** » 15 oct. 2020 13:29

Dana 44 : 44 c est la classe GAWR pour 4400 pounds... Le reste GAWR ? Je vous laisse chetcher

Message par **martini** » 15 oct. 2020 13:36

“Gross Vehicle Weight Rating”....

Message par **vince41** » 15 oct. 2020 13:38

Petit complément pour le glissement limité et le test décrit par martini, si ça tourne pas dans le même sens .... ça peut être avec un GL mais HS ... c'était mon cas !
Donc pour être sûr ... il faut ouvrir et regarder

Pour le glissement limité :

: Différentiel standard et à glissement limité.jpg (76.83 Kio) Vu 375 fois

Pour le type de pont :

Voili, voilà

Message par **pascounet71** » 15 oct. 2020 13:41

martini a écrit : ↑15 oct. 2020 13:36 “Gross Vehicle Weight Rating”....

Nan, et le "A" il est où le "A"?

Message par **Antho** » 15 oct. 2020 14:00

Wouaw, merci pour toutes ces explications !!!

Sur la photo Vince41, je ne vois grande différence à l'intérieur

Martini, Donc on penche bien le TJ on vidange et remplis dans cette position et une fois que ça déborde on arrête, rebouche et redescend le TJ ?
Mon huile 5W30 du coup tu me conseilles de ne pas l'utiliser et de racheter de la 10W40 ?

Vince41, pourquoi tu mets 2 additif ? Quoi comme additif ?

Message par **Antho** » 15 oct. 2020 14:04

martini a écrit : ↑15 oct. 2020 13:15
pascounet71 a écrit : ↑15 oct. 2020 13:10 Fallait bien leur donner un nom...
Ouais c'hai pas ce qu'il fume Antho pour se poser de telle questions, mais ce doit être fort

Rien du tout

mais sait on jamais s'il y avait une explication, bien de le savoir

Le 44 est mieux que le 35 ?

Quel est le mieux, d'avoir GL ou sans ?

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