réhausse TJ

[vince41]

Je peux te mesurer ça mais il faudrait aussi tenir compte de la pression de gonflage des pneus, du poids éventuellement rajouté (parechoc, treuil, etc ...) où retiré, présence ou non d'un body, etc ...

Voilà :
Avant droit = 68 / gauche = 69
Arrière droit = 61,5 / gauche = 62,5
Je suis en 33" / pression = 2,2 bars
Pas de treuils, pas de body !
C'est un 4L

[peuil]

Merci pour ta réponse;

Et tu n'as pas de rehausse? uniquement des pneus en 33?

Quand j'ai mesuré, mes pneus étaient à 1,5 bars. Je ne sais pas si ça joue beaucoup!

Je n'ai pas de treuil, et pare choc d'origine...

[peuil]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connait les suspensions BDS?

On me propose d'installer un kit de rehausse BDS, mais jusqu'à maintenant je n'en avais jamais entendu parler......

[martini]

Oui je connais, équivalent a plein de marque milieu de gamme....ras.

[peuil]

ok, merci!

[vince41]

Merci pour ta réponse;

Et tu n'as pas de rehausse? uniquement des pneus en 33?

Quand j'ai mesuré, mes pneus étaient à 1,5 bars. Je ne sais pas si ça joue beaucoup!

Je n'ai pas de treuil, et pare choc d'origine...

Oups, si 2,5" de rehausse

[peuil]

Merci pour ta réponse;

Et tu n'as pas de rehausse? uniquement des pneus en 33?

Quand j'ai mesuré, mes pneus étaient à 1,5 bars. Je ne sais pas si ça joue beaucoup!

Je n'ai pas de treuil, et pare choc d'origine...

Oups, si 2,5" de rehausse

Meric!!

[peuil]

Bonjour,

Est ce que vous pensez que sur la photo c'est une cale de rehausse sur le ressort ou bien c'est le montage d'origine?
Merci d'avance et bonne soirée !

[vince41]

Salut,

Voilà l'origine :

[peuil]

Salut,

Voilà l'origine :

Merci, donc j'ai bien des petites cales!!

[vince41]

Ça y ressemble, oui

[martini]

On monte ce genre de cale en général pour parfaire le réglage/l'adaptation d'un amortisseur "longue course" pour ne pas qu'il vienne en butée en compression...selon le sens de montage il te donne 3/4 ou 1,5" de gain (ça évite de souder des butée hydrolique à 250€ piece : on a pas des protos, juste des jeep que l'on fait évoluer un peu....)

[peuil]

On monte ce genre de cale en général pour parfaire le réglage/l'adaptation d'un amortisseur "longue course" pour ne pas qu'il vienne en butée en compression...selon le sens de montage il te donne 3/4 ou 1,5" de gain (ça évite de souder des butée hydrolique à 250€ piece : on a pas des protos, juste des jeep que l'on fait évoluer un peu....)

Ok, merci, je pensais que c'était simplement pour rehausser la jeep à moindre coût. Sais-tu quelle est la longueur des ressorts d'origine? J'ai vu un tableau qui donne 12" à l'avant et 8" à l'arrière?

[martini]

Juste je rajoute que ces cales de 3/4 " servent aussi à compenser le poids du pc un peu lourdingue et/ou d'un treuil...pour la longueur dun ressort d'origine je n'ai pas mon ordi pour te le confirmer....

[peuil]

Juste je rajoute que ces cales de 3/4 " servent aussi à compenser le poids du pc un peu lourdingue et/ou d'un treuil...pour la longueur dun ressort d'origine je n'ai pas mon ordi pour te le confirmer....

ok, merci, voilà ce que j'ai pu trouver concernant la longueur des ressorts