tj 2.5 qui broute

[cobra11]

j'en reviens à ce vieux sujet .
jeep yj 2.5 mono de 1989 109 000 km .

au debut quelques ratés asse espaces pour ne pas inquiéter. Puis de plus en plus rapprochés avec perte de puissance mais a l'arrêt aucun signe.
pièces changées:
tête et doigt allumeur
capteur mph
sonde pression absolue
sonde temp eau
a y être joint admission et aussi échappement nettoyage de toutes les durites depression derrière (certaines encrassées)
joint sous le boitier papillon
sonde air sur admission
pignon allumeur (légère usure des dents j'avais lu qu'un autre jeeper avait se souci seulement en essence et pas en gpl du à cette usure)
fil de bougies
bobine allumage
et bien entendu bougies

je deviens fou avec ma jeep......................

le seul truc pas changé c'est la vanne EGR mais bon ...

[Tatavemtr]

Et la pompe à essence ?

Tu arrive à mesurer la pression de la rampe quand tu roule ? ( avec un mano , dans l'habitacle )

[martini]

Comme dit au dessus pompe à essence, du moins, le filtre est à controler

[cobra11]

filtre neuf pompe changée j'avais oublié en fait j'ai commencé par ça :o
c'est un monopoint donc pas de rampe :o

[cobra11]

bon j'ai encore ouvert le reservoir (j'ais fait une trappe l'an dernier).

1/ niveau bas seulement 8 cm la jauge disait 1/4 (j'ai mis 30 litres de plus)
2/ quelques impuretés au fond (j'ai aspiré tout le fond avant de remplir)
3/filtre quelques impuretés dessus (donc nettoyage)

et la paff par magie tout marche, je decide d'aller faire un test dans mes vignes , nikel elle monte les cotes raides en seconde j'ai retrouvé ma ville jeep....Ben en fait non apres quelques coup de frein en descente elle broute , pensant avoir dejaugé avec seulement 1/3 du plein je coupe le contact. je redémarre ça repart ..mais non même cirque sur du plat!! ma jeep n'aime pas les coups de freins....

qu'en pensez vous .... je deviens chèvre la je sèche....

[Bertom]

j'ai lu sur ton autre post que lorsque tu tapotais sur le tableau ca remarchait , as tu controlé l'etat et la fixation du relais de la pompe , si mal fixé ca décorne avec les vibrations

[cobra11]

on dira qu'il y est et en plus j'entend la la pompe tourner quand elle s'arrete .

[cobra11]

dans le doute c'est le quel autre truc , pour placer un mano j'ai juste l'option sortie de pompe sur le reservoir le reste du circuit est en rigide ou alors apres le filtre mais pas partique pour la lecture en roulant . qui a une astuce ?

[Papa D'ji]

Bonjour,

Est-ce que finalement ça été résolu ?
Il semblerait que ce soit un problème assez courant, mais rien trouvé nul part pour le solutionner. J’ai également le même type de soucis et je me demande si un nettoyage de l’ensemble du circuit à l’hydrogène pourrait fonctionner. J’ai fait ça sur un autre véhicule et ça a été salutaire.
Après, vu qu’au ralenti le problème ne semble pas exister, ce pourrait il que ce soit en fait un truc mécanique type pignon qui saute par moment qui donne l’impression que ça broute ( c’est peut-être un connerie car je ne connais rien en mécanique mais au ressentie…. Je me suis posé la question )

[ricky83160]

Bonjour, mon TJ (2,5 de 2000, 120000) à les mêmes symptômes. Y a deux ans je fais changer la sonde lambda avant catalyseur et ça a fonctionné 5000km. Je change de garagiste qui me dit que la sonde est une adaptable et qu’il faut mettre une d’origine et ça a fonctionné 2000km. Aujourd’hui ça recommence!! Qu’est-ce qui peut bien me bouffer les sondes???? Merci pour votre aide

[didou64]

Bonjour, mon TJ (2,5 de 2000, 120000) à les mêmes symptômes. Y a deux ans je fais changer la sonde lambda avant catalyseur et ça a fonctionné 5000km. Je change de garagiste qui me dit que la sonde est une adaptable et qu’il faut mettre une d’origine et ça a fonctionné 2000km. Aujourd’hui ça recommence!! Qu’est-ce qui peut bien me bouffer les sondes???? Merci pour votre aide

es tu sur que c est bien ta sonde qui est morte ? perso pour y etre passé , une sonde lamda morte , a froid elle marche bien ( normal car la lamda marche que quand elle est chaude ) puis dés que le jeep chauffe , elle broute mais marche quand tu es pied au plancher avec une surco de dingue
ton mecano la testé avant ? car une sonde est tres facile a controler , toi meme tu peux le faire chez toi si tu as un controleur ( je te laisse un lien deuxio , apres changement d une lamda , faut faire un recet du calculo , tres simple aussi a faire ... es qu il l a fait car si pas fait , ca garde les anciennes valeurs
le lien du controle d une lamda :

[ricky83160]

Oui, c'est bien la sonde ! confirmé à l'instant par le mécano. Donc la 3éme que je bouffe en 18 mois

Une idée svp

[LTZ]

tu roules au E85 ?

Les sondes n'apprécient pas du tout les coups de gazz ds le vide, genre le bofff au feu qui fait ronfler pour impressionner ou lors d'une haie d'honneur à un mariage pou un truc de genre

Elles en prennent plein la truffe à ce moment là et chauffe un peu fort et elles finissent par griller, de surcroit encore plus vite si tu roules au E85

possible aussi que ta carburation soit un poil trop riche (avec un filtre à air pourri ça peut vite arriver) mais tu dois le sentir à l'échappement

Autre solution,
lors du remontage, elle prennent un coup de graisse sur la partie capteur, graisse qui brule et nique la sonde au passage

[ricky83160]

Non suis pas du genre nerveux !! plutôt l'inverse. Je roule au 98.

[didou64]

tu roules au E85 ?

Les sondes n'apprécient pas du tout les coups de gazz ds le vide, genre le bofff au feu qui fait ronfler pour impressionner ou lors d'une haie d'honneur à un mariage pou un truc de genre

Elles en prennent plein la truffe à ce moment là et chauffe un peu fort et elles finissent par griller, de surcroit encore plus vite si tu roules au E85

possible aussi que ta carburation soit un poil trop riche (avec un filtre à air pourri ça peut vite arriver) mais tu dois le sentir à l'échappement

Autre solution,
lors du remontage, elle prennent un coup de graisse sur la partie capteur, graisse qui brule et nique la sonde au passage

moi je suis plus que nerveux et je roule au E depuis un paquet d années sans pété une sonde allez si ! une apres l achat du tj mais vu l entretient de l ancien proprio , je dirais pas etonnant .... le mec en avait rien a foutre ...