Episode 2 :
desserrage du boulon central qui sert d'axe au galet tendeur et desserrage des 3 longues vis qui tiennent la poulie et réservoir de DA .
la place est maintenant faite pour pouvoir démonter le collecteur d'admission :
grosse galère quand même pour l’accès au boulons sous le collecteur . douille , rallonge et cardan indispensables
ensuite on passe au collecteur échappement , relativement aisé ( grâce aux informations de Lopod4.2..
la pastille défectueuse est maintenant bien visible , elle et venue assez facilement mais se délabrait a chaque coups pour la défaire... pourrie de chez pourrie .....Je vais donc suivre les conseils de Teknis et changer les 5 , car les autres ont des traces de corrosion...
bon pour ce soir , ça suffit , pour un novice , commencé vers 11h , pose casse croûte et fini ver 19h , je trouve ça bien
maintenant je vais faire ma commande pour 5 pastilles , 1 joint collecteur échappement et les joints pour la cale du throttle body .
La suite a venir pour la phase remontage et je sent déjà que je vais m'amuser pour le collecteur
Vue la boue dans le circuit ( visible derrière la pastille ), un bon nettoyage du circuit va s'imposer avant de mettre du LR neuf .
