tj 2.5 qui broute

[vince08]

Salut à tous.
Un petit souci sur mon tj 2.5 de 98 affichant 100 000 kms.
Démarrage ok,ralenti ok ,accélération véhicule arrété ok,après 1 km parcouru lorsque je lui demande plus de puissance, il broute.Mais il ne cale jamais.J ai changé les bougies, le doigt et la tete d allumeur et enfin le filtre à essence.
Merci pour les infos.
Vince08

[pascounet71]

régulateur de pompe ????

[vince08]

sur ce modèle , le régulateur fait partie du filtre.

[Takeoff]

Salut,
Tu as bien changé les filtres immergés dans le réservoir ?
Pas de codes défaut ?

Sinon effectivement, ça vaut le coup de vérifier la pression d'essence..

[vince08]

C est le cas, je n ai pas de code defaut.
Je vais essayer avec une bouteille , et en branchant directement sur la rampe d injecteurs.
Merci de l info.
Je vous tiens au courant

[martini]

C est le cas, je n ai pas de code defaut.
Je vais essayer avec une bouteille , et en branchant directement sur la rampe d injecteurs.
Merci de l info.
Je vous tiens au courant

Le débit des injecteur à l'arrêt sera "toujours" ok.....faut voir en charge.

Le symptome que tu décris me fait penser à un injecteur hs = a démonter et a faire contrôler...
> c'est aussi le même symptome qu'une prise d'air sur le collecteur d'amission ( pulvériser sur ta pipe du star pilote...sans foutre le feu a ta caisse : si le régime monte = prise d'air...)

[vince08]

Cet après midi , je démonte la pompe pour la faire controler ;
La manip avec le start pilote a été faite,pas de montée de régime moteur.
Je vois ensuite pour les injecteurs.
Merci pour les infos.
Belle préparation pour ta jeep,tu a du en passer du temps!!!!!
Vince08

[martini]

Belle préparation pour ta jeep,tu a du en passer du temps!!!!!
Vince08

Thanks : là, elle est sur le billard : il manque toujours une pièce pour en faire 2 : je modifie qqch pour le printemps....à suivre

[NewJeeper]

Belle préparation pour ta jeep,tu a du en passer du temps!!!!!
Vince08

Thanks : là, elle est sur le billard : il manque toujours une pièce pour en faire 2 : je modifie qqch pour le printemps....à suivre

Tu mets des phares carrés?

[martini]

Tu mets des phares carrés?

Pas encore surprise ....surprise...me manque encore un roulement....fin du mois ce sera OKAYYYYYY

[vince08]

Après de longues journées passées, la pression de pompe est bonne , et les injecteurs sont ok.
Par contre, un bruit venant du catalyseur de plus en plus important,lorsque j accélère , il pétarade.Le catalyseur pourrait il influencer sur le manque de puissance et les symptomes d un filtre à essence bouché ? Si c est le cas ,y aurait il une personne qui aurait ce catalyseur dans son garage ?
Ce serait pour un tj 2.5 de 97.
Merci d avance
Vince08

[vince08]

Pompe commandée sur ebay usa.
Démontage et remontage +essai en 2heures 30.
Elle fonctionne nickel, seul bémol étant donné que le catalyseur est vidé, les gaz sortent d un façon pas tres fluide.Elle pétarade .

[herach]

Bonjour à tous,

Je me permets d'intervenir et de polluer ce poste avec mon pb mais il m'arrive qqch de similaire et j'ai besoin de vos avis.

TJ 2.5l de 1998 environ 135000 kms, tête de delco, doigt, câbles + bougies changés l'été dernier soit environ 10000 kms en meme temps que vidange moteur et filtre air
Vola mon problème:
- premiers symptômes perte de puissance sur route, 5eme inutile, pas moyen de dépasser les 2000 tours et 65 kms...
Pour moi aussi pas de défaut indiqué par l'OBD
en parcourant longuement le forum, je me suis orienté sur les sondes lambda, et au pire vu que c'est du consommable je me suis dit que ça ne dérangerait pas de les remplacer.

Verdict, c'est pire depuis !!
le ralenti est stable mais relativement bas à mon gout ( juste sous 1000 trs) à froid, mais une fois chaud les tours s'effondrent, pas de montée au dessus de 2000 trs à l'accélération le TJ broute ratatouille et finit par caler sec !!!

Cette fois je pense à l'actuateur de ralenti, et profite pour changer en même temps : TPS, le capteur MAP et par la même occasion le capteur de t° eau (qui donnait des signes de fuites) et le capteur de t° d'air (autant profiter du port...)
Je remonte le tout hier soir, et me... !!! LE problème est toujours la !!
Toujours aucun message à l'OBD, et vu son état pas moyen d'aller au garage à 3kms par la route je suis même pas sur d'y arriver !!

C'est la que je sèche et que j'ai besoin de vous, j'ai bien peur de m'orienter moi aussi vers un remplacement de pompe carburant... mais la sans pont c'est plus le même boulot et ça va commencer à chiffrer en pièces je préférerais pas trop me louper...

Qu'en pensez vous ?

[vince08]

Salut herach.
Mon problème est similaire au tiens, seulement mon tj ne cale pas.Le miens est de 97 totalisant 100 000 kms , c est un 2.5.Il y a un an , il commencait à donner des accouts (broutage), J ai changé le filtre à essence,le doigt et la tete d allumeur ainsi que les bougies.C est comme si j avais pisser dans un violon, toujours pareils.Après les conseils de blogueurs j ai changé la pompe immergée , il a fonctionné à peu près 10 jours correctement (que du bonheur, mais de courte durée).Il s est mis à déconner mais beaucoup moins.Etant dans la galère complète , j ai décidé de l amener cher un spécialiste des jeep depuis au moins 25 ans car il ne fait que jeep, il se situe à RANSART en Belgique .Le garage se situe à 80 kms de chez moi ,la jeep n a pas brouté une seule fois . D ou ma prise de tete .

La voiture est chez lui depuis presque 3 semaines ,il a vu qu il y avait un problème de pollution,mes 2 sondes lambda sont neuves (changées il y a un an ), il a changé le collecteur , le problème est toujours là.Il m a dit qu il allait brancher l ordinateur d un autre tj sur le miens car il a un doute sur les infos que le miens lui donne.
Pour te dire que meme les pros galèrent aussi.
Le plus simple serait de tout changer et encore!!!!
J en vient à regréter mon YJ de 91 ,je n ai jamais rien fait dessus.
Bon courage
VINCE08

[mushu76]

bonjour à tous, je possede un tj 2.5 également de 98 avec environ 90 000km
j ai le même pb que vous elle broute à 2000 tours ,en 1ere et 2eme ca passe au dessus des 2000 tours mais pourr les autres vitesses obliger de retrogader et d accelerer, la 5 eme ne sert jamais car aucune peche !!
par contre elle consomme enormement !! 120 km avec 50 euros
j ai deja changé la tete delco et les bougies mais pas mieux
elle sort du garage Jeep qui n a rien trouvé à par une durite d air cassée , mais voila c "est pareil
merci pour vos eventuelles conseils
laurent